Det skriver Dagbladet Børsen.

Rederiet, der var verdens syvendestørste containerrederi, gik konkurs sidste år, da den sydkoreanske regering lukkede for pengetilstrømningen.

I alt har Maersk Line overtaget 31 procent af Hanjin Shippings containerkapacitet, mens også Hapag-Lloyd, MSC, og SM Line har plukket varer fra hylderne i rederiets konkursbo.

Ifølge analysehuset Alphaliner har Maersk og de andre selskabers opkøb udvisket stabiliseringen af priserne på containermarkedet, der har været præget af voksende overkapacitet.

Mærsk-topchef Søren Skou ser dog positivt på fremtiden for containermarkedet.

»Det har været rigtigt godt for containermarkedet, hvor væksten er oppe over 15 pct. i halvåret. Samtidig har vi en begrænset tilgang af nyt tonnage fra skibsværfterne,« sagde Søren Skou til Dagbladet Børsen i august.

/ritzau/FINANS