I hvert fald er den universitære jargon tøjlet, og der er kun 200 noter til godt 200 sider. Det befrugtende i fremstillingen af, hvordan tog og jernbanedrift er blevet et motiv i kunsten, er mødet mellem to fra hver deres verden - oprindeligt. En lektor i kunsthistorie og en lektor i teknologihistorie. Det sætter malernes fascination af fart og tempo, men også udlængsel, rejsens melankoli og stedernes mening ind i en konkret historisk sammenhæng.
Billedeksemplerne er vidt forskellige, men befinder sig i sagens natur ofte inden for den figurative tradition, hvor analyserne navnlig bliver vedkommende, når de bevæger sig ind i en diskussion af indholdet.
