Range Rover Sport blev i 2004 lanceret som et mere dynamisk kørende alternativ til den store traditionelle Range Rover. En bil der stadigvæk leverede Range Roverens luksus og terræntalent, men som kunne køre mere lige op med en Porsche Cayenne. Det første lykkedes bedre end det sidste. I 2013 kom afløseren, og med gavmildt brug af aluminium var den 400 kg lettere end forgængeren, og det hjalp gevaldigt på bilens asfalttalenter. Digitalt er tiden dog løbet fra Range Rover Sport, og det har briterne taget konsekvensen af ved det netop lancerede ansigtsløft.
Hvad er nyt?
I forbindelse med introduktionen af Range Rover Sport modelårgang 2018 har kabinen fået en solid digital opdatering. Den har fået den digitale midterkonsol fra Range Rover Velar (det har den store Range Rover i øvrigt også fået) med to store trykfølsomme skærme, hvor alt fra klimaanlæg til navigation, telefon og bilens øvrige indstillinger betjenes. Man har dog bevaret en drejeknap til volumen og et par drejeknapper til at indstille varmen i kabinen, og det giver et eminent sammenspil mellem digitale ambitioner og funktionalitet.