Det er små fire år, siden jeg sidst fik en fartbøde. Selve bøden var i orden, men jeg studsede over de ekstra 500 kr., jeg skulle betale til Offerfonden. Jeg så mig omkring og kunne ikke umiddelbart identificere ofre for min onsdag formiddagsforeteelse på en trafikforladt sydsjællandsk motorvej – ud over MC-betjenten, der kom fem minutter senere hjem til stationen og sin frokost. Jeg undersøgte sagen nærmere og fandt ud af, at fondens penge blandt andet gik til ofre generelt – herunder også trafikofre og trafiksikkerhedsskabende projekter. Kunne jeg være med til at finansiere en rullestol eller et fartbump foran en skole, så kunne jeg nok leve med det – selvom min egen foreteelse dybest set var offerløs.
I denne uge kom det så frem, at kun omkring 10 ud af de 126 projekter, Offerfonden har finansieret de seneste fire år, har været trafikrelateret – og det på trods af, at over 90 pct. af de 28 til 35 mio. kr., fonden hvert år spenderer, er betalt af bilisterne. En undersøgelse, som DR har foretaget i fondens økonomi, viser, at pengene bl.a. er gået til nye tablets (200.148 kr.), opgradering af intranet (504.176 kr.), Podcastserier (2.024.140 kr.) og presse- og medietræning (127.100 kr.).