Siden Citroën lancerede familiecontaineren Berlingo i 1996 har de solgt over 1,7 millioner eksemplarer. Køberne er i gennemsnit 54 år, 88 pct. er i et fast parforhold, og 80 pct. af køberne er mænd. Den rammer altså en målgruppe, hvor praktiske hensyn på alle parametre slår design, livsstilsattitude og scorepotentiale. Den er bilen til den fornuftige og jordnære mand, der går lige så meget op i biler, som jeg går op i Birkenstocks sandalsortiment. Sådan sat lidt på spidsen.
Men det gør på ingen måde Berlingo uinteressant, for den er et fænomen udi automobilhistorien. Det var den første super lavpraktiske familieflytter, hvor målet var at levere så mange kubikmeter plads som muligt på fire hjul. Design, køredynamik, finish og lækre materialer var at dømme på slutproduktet fuldstændig ligemeget. Den kompromisløse tilgang betød, at prisen var lav og funktionaliteten høj, og dem, der efterspurgte netop de parametre, forlod hurtigt stationcarformatet og sprang begejstret på en Berlingo.