I 1990erne kom de to sydkoreanske bilmærker Hyundai og Kia til Danmark med ideen om at sælge billige biler med masser af udstyr, og selv om jeg som så mange andre var skeptisk, da jeg så bilen med det underlige navn Hyundai Elantra GT på Mitsubishi-forhandlerens forplads, har koreanerne opnået præcis, hvad de ville på forbløffende kort tid – og meget mere end de fleste troede muligt. Koreaenerne er kommet så langt med rummelige, funktionelle og fornuftige biler med stærkt stigende kvalitet, at det har presset mærker som Ford, Opel og Toyota, som i starten af 1990erne fyldte godt på markedet.
Presset flytter sig nu, for koreanerne har et nyt ønske. At vi skal tænke på Kia i samme tanke som Audi og BMW, virker lige nu virkelighedsfjernt og urealistisk, men som dengang i 1990erne handler det ikke om at komme hurtigt frem til målet, men om at tage den rigtige vej. Den nye Stinger er det første middel, og Audi A5 Sportback og BMW 4 Gran Coupé er de første mål. Ryst bare på hovedet af koreanerne som for 20 år siden, men hvis vi har lært noget i den mellemliggende periode, så er det, at man aldrig skal sige aldrig.