En ny firecylindret benzinmotor fra Mercedes-Benz har verdenspremiere i E-Klassen i coupé- og cabrioletudgaverne. Mercedes-Benz er ikke mærket, der hyppigt introducerer nye firecylindrede motorer, men når det sker, er man ikke i tvivl om fremskridtet - og et stort spring er det også denne gang. Turbomotoren med den interne kode M 264 i de nye E 350-udgaver (denne betegnelse plejer mærket at bruge til sekscylindrede motorer) har en kapacitet på 1.991 cm3, og den udmærker sig ikke kun ved en høj ydelse på 299 hk og 400 Nm, som ligger tæt på 3-liters V6-motoren i E 400 (333 hk og 480 Nm), men også ved at have omfattende mild-hybridteknik med 48 Volt strømsystem, har en remdrevet generator, der fungerer som elmotor med et boost på op til 10 kW og 150 Nm op til 2.500 o/min - kaldet EQ Boost.
E 350-modellerne kan i mange situationer glide af sted med motoren slukket, og start-stop-systemet aktiveres også ved højere hastigheder, end man kender det fra de fleste andre bilmodeller. Mild-hybridsystemet sørger også for, at man stort set ikke vil kunne mærke eller høre, når motoren igen startes. Det handler i sidste ende om en ting, nemlig brændstofforbruget. Med et EU-gennemsnit på 14,9 km/l og en CO2-udledning på 149 gram/km, ligger den 299 hk stærke E 350 på niveau med den kun 184 hk stærke E 200, som har en ældre 2-liters benzinmotor med turbo.