De selvkørende bilers entré bliver ved med at rykke tættere på. I Arizona er Googles søsterselskab Waymo nu begyndt at fragte almindelige mennesker på bagsædet af førerløse biler, i Frankrig melder producenten Navya sig klar til at indsætte førerløse taxaer i andet kvartal af 2018, og herhjemme har Drive Now planer om et forsøg i 2018, hvor 10 delebiler skal parkere sig selv på en offentlig parkeringsplads.
Teknologien begynder altså så småt at være klar til at overtage styringen. Lovgivningen er bare ikke på plads endnu, og indtil FN-regulativ nr. 79 er lavet om, er biler uden fører henvist til særlige teststrækninger. Alligevel er dele af den teknologi, som fremtidens selvkørende biler skal bruge til at orientere sig i trafikken, allerede til stede i mange af de biler, der bliver solgt i Danmark i dag. Det gælder radarer i kofangeren og kameraer i forruden, som bilerne kan bruge til henholdsvis at holde afstand til bilerne foran og styre efter vejenes hvide striber.