De fire skandinaviske pilotforeninger i SAS har mandag trukket forslaget om besparelser i luftfartsselskabet tilbage. Det fremgår af et brev som den norske erhvervsavis Dagens Næringsliv har set, og som mandag blev sendt til medlemmerne.

Kilder bekræfter oplysningerne, men understreger også, at beslutningen skal ses som et forsøg på at lægge yderligere pres på SAS-ledelsen.

Brevet, som kan øge risikoen for strejker fra 29. juni, er sendt fra Martin Lindgren, der er formand for SAS Pilot Group, som blandt andet tæller Dansk Pilotforening.

»To gange under pandemien har piloterne tilbudt SAS tidsbegrænsede kriseaftaler, som ville have styrket selskabets økonomi betydeligt og ville have sikret, at sommerens trafik kunne have foregået uden at indstille flyvninger. SAS har takket nej og har i stedet forlangt væsentlige svækkelser af vilkårene,« fremgår det ifølge Dagens Næringsliv af brevet.

Strejkevarslet kom i sidste uge, efter at piloterne havde tilbudt besparelser for cirka 450 millioner svenske kroner. Tilbuddet indeholder dog samtidig et krav om, at Dansk Pilotforening får indflydelse på, hvem der skal ansættes i datterselskaberne Connect og Link.

Spørgsmålet om de to datterselskaber er et centralt stridspunkt, fordi den kommende overenskomst også handler om, at ledelsen vil forsøge at erobre mere af ledelsesretten tilbage. Direktionen kunne under coronapandemien ikke selv vælge, hvilke ansatte der skulle stoppe i SAS – det lå i aftalen med piloterne, at de senest ansatte og dem med den laveste løn skulle først ud. En utænkelig situation i de fleste andre store skandinaviske virksomheder.

Forhandlingstaktik

I SAS-hovedkontoret er analysen angiveligt, at hvis man giver efter over for piloternes krav om at få indflydelse på udviklingen af Link og Connect, flyder retten til at bestemme over SAS igen over til medarbejderne og væk fra direktionen og bestyrelsen.

Berlingskes kilder tæt på forhandlingerne fortæller, at brevet mere skal ses som »forhandlingstaktik«, men erkender dog også, at situationen lige nu er yderligere tilspidset.

Ifølge oplysninger står strejken fortsat til at begynde 29. juni, såfremt forhandlingerne bryder sammen. Lige nu taler parterne sammen i Stockholm. Onsdag var der pause i samtalerne, der står til at blive genoptaget torsdag.

SAS er hårdt presset økonomisk, og man skal mere end ti kvartaler tilbage for at finde et positivt kvartalsresultat. Det har fået SAS til at lancere en omfattende spareplan, der blandt andet kræver nye penge fra ejerne.

I sidste uge afviste den svenske stat at skyde mere kapital i selskabet. Til gengæld er Danmark klar til at komme med flere penge og endda øge ejerandelen.

En anden vigtig del er at få konverteret gæld for 14 milliarder kroner til aktier. Det er kompliceret, fordi SAS’ markedsandel er under fem milliarder kroner, og kreditorerne er derfor nødt til at afskrive en betydelig del af gælden.

De seneste problemer i SAS skyldes blandt andet, at selskabet er kommet dårligt ud af coronakrisen. Der er i dag et faldende antal af de lukrative erhvervsrejsende, har selskabet oplyst. Samtidig er konkurrencesituationen nu blevet skærpet.

Skulle en strejke bryde ud, er det muligt, at datterselskaberne Connect og Link vil fortsætte flyvningerne. Der er dog også mulighed for, at sympatistrejker bryder ud, hvorefter SAS forventelig må aflyse alle flyvninger.