Flypassagererne er vendt tilbage i et langt større omfang, end man forventede for blot et halvt år siden, og det betyder, at flyselskaber verden over står til at få rekordindtægter oven på de meget svære tider under coronapandemien.

Flyselskabernes brancheorganisation, International Air Transport Association (IATA), forventer nu, at verdens flyselskaber tilsammen vil få et overskud på 23,3 milliarder dollar (160,6 milliarder kroner) i 2023.

Det er mere end det dobbelte af, hvad IATA tilbage i juni regnede med, og en femdobling af forventningen, da 2023 begyndte, skriver nyhedsbureauet Bloomberg.

Og fremgangen ventes at fortsætte ind i 2024. Her forventer IATA, at det samlede overskud vil stige til 25,7 milliarder dollar, om end de højere renter gør det dyrere for flyselskaberne at have lån.

Antallet af flypassagerer ventes at vokse videre i 2024 og nå helt op på 4,7 milliarder. Det er historisk højt og overgår passagertrafikken i 2019 før coronapandemien. Her blev der købt i alt 4,5 milliarder flybilletter.

Dyrere flybilletter på vej

Flypassagererne kan forvente at skulle betale mere for deres billetter fremover. Mange lande har allerede indført en afgift på flybilletter, og også den danske regering vil lægge afgift på for at skubbe på den grønne omstilling af flytrafikken. Den udgør et sted mellem to og tre procent af det samlede CO₂-udslip på verdensplan.

Regeringen lægger op til, at man skal betale omkring 60 kroner ekstra for flyrejser i Europa (herunder også Grønland og Færøerne), mens mellemdistanceflyvninger (som tæller Nordamerika, Nordafrika, hele Rusland, Mellemøsten og den nære del af Asien) vil blive omkring 240 kroner dyrere pr. billet. Skal man til alle øvrige destinationer i verden, skal man forvente at skulle betale omkring 390 kroner i billetafgift.

Det internationale fald i fragtraterne, som især er blevet tydeligt gennem den danske rederigigant Mærsks regnskabsforventninger, slår også igennem i luftfartsbranchen, forventer IATA.

Omsætningen på at fragte gods rundt i fly ventes at falde til 111 milliarder dollar i 2024, hvilket er næsten halvdelen af de 210 milliarder dollar, som flyselskaberne fik ind i 2021. Det ligger dog stadig over 2019-niveau, hvor der kom 101 milliarder dollar i kassen.