I visse dele af København skal du til at være ekstra vaks, hvis du vil undgå fartbøder og klip i kørekortet.

For de første bydele i hovedstaden får nu sænket fartgrænsen – og det er kun begyndelsen.

Mens det sidste år blev besluttet politisk, at stort set hele hovedstaden skal have sænket farten, har byen måttet afvente politiets endelige accept af de nye fartgrænser.

Den er nu kommet – og derfor går kommunen gå i gang med at sætte de første skilte op i løbet af foråret.

De første zoner, der er givet grønt lys til, er Valby og store dele af Vanløse, hvor man fremover må køre 40 km/t i stedet for 50 km/t.

På kortene kan du se de kommende zoner, som gør, at du med få undtagelser skal køre langsommere i de to bydele:

Hvis du har svært ved at tyde teksten står der, at den orange zone er der, hvor man højst må køre 40 km/t, og at de orange streger er steder, hvor der på et senere tidspunkt vil komme samme fartgrænse. De prikkede linjer viser veje, som beholder deres eksisterende fartgrænse, der er på de anbefalede 30 km/t.
Hvis du har svært ved at tyde teksten står der, at den orange zone er der, hvor man højst må køre 40 km/t, og at de orange streger er steder, hvor der på et senere tidspunkt vil komme samme fartgrænse. De prikkede linjer viser veje, som beholder deres eksisterende fartgrænse, der er på de anbefalede 30 km/t. Københavns Kommune
Hvis du har svært ved at tyde teksten står der, at den orange zone er der, hvor man højst må køre 40 km/t, og at de orange streger er steder, hvor der på et senere tidspunkt vil komme samme fartgrænse. De prikkede linjer viser veje, som beholder deres eksisterende fartgrænse, der er på de anbefalede 30 km/t.
Hvis du har svært ved at tyde teksten står der, at den orange zone er der, hvor man højst må køre 40 km/t, og at de orange streger er steder, hvor der på et senere tidspunkt vil komme samme fartgrænse. De prikkede linjer viser veje, som beholder deres eksisterende fartgrænse, der er på de anbefalede 30 km/t. Københavns Kommune

De nye fartgrænser stopper ikke ved Valby og Vanløse. Det er nemlig planen, at der de kommende år skal etableres lignede zoner i de resterende københavnske bydele, én for én.

Derfor kommer de indre brokvarterer og Indre By til at være en zone, hvor man højst må køre 30 km/t, mens resten af byen skal have en grænse på 40 km/t.

»Vi har i kommunen et stort ønske om at sænke hastigheden på vejene af hensyn til trafiksikkerheden. Samtidig vil det være godt for klimaet og mindske støj og luftforurening,« siger Line Barfod, teknik- og miljøborgmester (EL) i København i pressemeddelelsen.

Følger politikerne den rækkefølge, de vedtog i maj 2022 sammen med beslutningen om at sænke farten, slutter arbejdet i 2025 med brokvartererne og Indre By:

1. Valby
2. Vanløse
3. Brønshøj/Husum
4. Bispebjerg
5. Østerbro
6. Amager Øst
7. Amager Vest
8. Vesterbro
9. Nørrebro
10. Indre By

Mellem zonerne – på de større og mere trafikerede veje – er det også planen at sænke fartgrænsen til 40 km/t de fleste steder – dog først fra 2024.

Sideløbende er der også andre projekter i gang, som blandt andet skal sikre mindre støj omkring de større veje. Det betyder, at der også på de regionale veje i København er steder, hvor farten sænkes fra 60 eller 70 km/t til 50 km/t.