En delebil kan erstatte mellem fem og ti privatbiler og skabe plads til grønne områder og cykelparkering. Delebilister kører en tredejdel færre ture, end folk med egen bil og er med til at begrænse CO2-udledning. Og borgerne i byen kan spare penge.
Det er nogle af de positive effekter, der listes op i Københavns Kommunes strategi for delebiler med faste parkeringspladser, »Strategi for delebiler i København 2017-2020«, hvori det også fremgår, at der ved strategiens afslutning næste år skal være 750 faste p-pladser til delebiler i hovedstaden.
Del:
