Bor du i hovedstadsområdet, har du måske den seneste tid set eller hørt fly flyve lavt ind over København på steder, hvor de normalt ikke flyver.
Fænomenet skyldes, at Københavns Lufthavn i øjeblikket er i gang med at reparere landingsbanerne. De skal nemlig løbende vedligeholdes, så man kan sikre sig, at flyene kan lande sikkert.
Derfor bruges den såkaldte tværbane til mange afgange og landinger, mens de andre bliver repareret. Den bruges normalt til landinger, hvor vindforholdene ikke er til at lande normalt, da den, som navnet antyder, ligger på tværs af de normale baner.
»Normalt bruger vi banen på under én procent af alle flyvninger om året. Vi bruger dem, når vi ikke har andet valg i forhold til at afvikle flytrafikken sikkert,« forklarer Marie Louise Hansen, der er chef for samfundsansvar i Københavns Lufthavn.
Og sådan en situation er lufthavnen altså i, mens de andre baner bliver vedligeholdt. Derfor bliver tværbanen anvendt lidt oftere end normalt. Dog stadig kun, når der er specielle vindforhold, der kræver det.
Opmærksomme på støj og gener
I Københavns Lufthavn er man opmærksom på, at det kan give forskellige gener for københavnerne, når de bruger tværbanen. Det skyldes, at flyene er nødt til at flyve ind over byen for at lande i stedet for at flyve ind over Øresund eller Kongelunden på Amager, som er de normale landingsveje.
»Der er nogle krav til, hvordan vi skal bruge banesystemerne, og dem overholder vi. Vi ved, at når man flyver ind og ud ved at bruge tværbanen, giver det støj for naboerne. Det er også derfor, vi normalt bruger dem meget lidt,« siger Marie Louise Hansen.
På grund af generne vil man ikke kunne opleve flyvninger ind over byen om natten. Tværbanen må nemlig ikke benyttes mellem kl. 23.00 og 6.00.
Flyvningerne ind over byen forventes at stå på indtil 20 august, hvor reparationsarbejdet efter planen skal være færdigt.
