Misinformation, lyder det fra Morten Engelbrecht om min kronik om letbanen fra Lyngby til Ishøj (Berlingske 15.9).
Engelbrechts første argument er, at jeg ikke omtaler en analyse fra 2017 fra letbanesamarbejdet om, at der allerede nu er investeringer i byudvikling for 32 mia. kroner langs Ring 3. Men ingen ved, om letbanen, der åbner i 2025, har betydet noget for disse investeringer. Og det er misinformation ikke at sammenligne med alternativet, som er meget billigere højklassede BRT-busser, som overvejende kører i egen tracé ligesom letbanen. I særdeleshed hvis bussens stoppesteder kan kaldes stationer ligesom sporvognens, så byggeri langs Ring 3 kan betegnes som »stationsnært«, som krævet af planloven.
Del:
