Ud af alle skibene, der befandt sig området, var det kun de to russiske krigsskibe, der havde kapaciteten til at udføre et sådan angreb, forklarer militæranalytiker ved Forsvarsakademiet. I offentligheden vides det stadig ikke, hvem der står bag angrebet.
To russiske krigsskibe befandt sig i det nordlige Storebælt, da Danmark blev ramt af det hidtil største registrerede angreb på gps-signalet herhjemme 3. oktober 2022, viser en hændelsesrapport fra Søværnets Overvågningsenhed, skriver Politiken.
Mens Forsvaret kun bekræfter, at to russiske fartøjer befandt sig i området, da gps-nedbruddet indtraf, viser rapporten, at de to russiske korvetter »Stoikiy 545« og »Soobrazitelny 531« befandt sig i midten af det ramte område mellem Samsø og Sejerø i tidspunktet for gps-angrebet.
Skibene blev eskorteret af det danske patruljefartøj »Nymfen P524«, og klokken 14.48 forsvandt det såkaldte AIS-signal fra det danske patruljefartøj. Dernæst mistede fire fragtskibe og to færger fra Molslinjen både deres AIS-signal og gps-forbindelse.
Et AIS-signal bruges blandt andet til at identificere andre skibe.
Det var kun de to russiske skibe, der havde kapacitet til at udføre sådan et angreb, forklarer Anders Puck Nielsen, der er orlogskaptajn og militæranalytiker ved Forsvarsakademiet. Han understreger dog overfor avisen, at der ikke er beviser for, at russerne står bag et angreb på gps-signalet.
»Stoikiy 545 og Soobrazitelny 531 er det, man kan kalde all-around-krigsskibe, der har moderne våben og sensorer, og de har begge kapaciteten til at udføre et angreb på gps-signalet. Det danske patruljefartøj »Nymfen« har derimod ikke det udstyr, det kræver,« siger Anders Puck Nielsen.
