»Fra 0 til 1939 på tre sekunder,« står der på et banner ledsaget af et heftigt omdiskuteret billede af Elon Musk, der løfter armen.
Selv benægtede han, at han heilede, men nazireferencen har hængt ved blandt hans største kritikere siden.
Og kritikere er der nok af.
Denne weekend har endnu en bølge af protester mod techmilliardæren og hans virksomhed Tesla fundet sted. Flere end 200 af slagsen bare i USA, men også på den anden side af Atlanten var utilfredsheden til at tage og føle på.
Det er efterhånden en genganger i nyhedsbilledet, for det er bestemt ikke første gang, at Musk er genstand for protester.
En Tesla-forhandler i New York blev stormet tidligere på måneden, og bilproducenten lider under dykkende salgstal verden over, mens aktien daler støt.
Flere Tesla-ejere påklistrer desuden deres biler forskellige punchlines som »Elon Sucks« og »Jeg købte denne, før Elon blev skør«.
At Musk er blevet »skør«, handler blandt andet om hans voksende indflydelse i Trump-administrationen, hvor han er udpeget til at lede effektiviseringsenheden DOGE.
På sit sociale medie, X, er Musk også blevet tiltagende kritisk over for etablerede medier, og hans tone er mere perfid, hvilket har fået mange brugere til at flygte derfra.
Denne seneste bølge af anti-Musk protester er særdeles organiserede, og allerede fredag lød det, at flere end 200 ville finde sted alene i USA.
»Ingen har stemt for dette, og ingen har stemt på Elon. Han er en ikkevalgt supermilliardær, og han er en thug (slang for en kriminel, voldelig og aggressiv person, red.),« siger en af organisatorerne i New York.
Men det er ikke kun i Teslas hjemland, at protesterne er foregået.
Også i Paris og London er der hen over weekenden blevet vist folkelig utilfredshed med Elon Musk.
Med visheden om, at der hverken i USA eller Europa foreligger et valg, som kan fratage Musk hans enorme indflydelse, håber demonstranterne tilsyneladende at ramme Elon Musk der, hvor det gør rigtig ondt.
»Vi er ret hjælpeløse herovre. Det eneste, vi kan gøre, er at forsøge at påvirke Teslas aktiekurser og salgstal (...) Hvis han ikke kan sælge biler, er han færdig,« siger en 77-årig mand til The Guardian.
