Den nuværende bro fra Sjælland til Falster er både aldrende og underdimensioneret, og derfor planlægger Vejdirektoratet lige nu licitationsmaterialet for den næste bro. I den forbindelse er otte virksomheder i såkaldt teknisk dialog med direktoratet forud for udbuddet, der ventes at blive sat i gang næste år.
Og det er ikke hvemsomhelst, der møder op. Blandt deltagerne er franske Vinci Construction, der er verdens største entreprenør med knap 180.000 ansatte og en omsætning på over 40 milliarder euro sidste år.
Derudover er deltager Hyundai Engineering & Construction Co. der er Sydkoreas største entreoprenør med en lang række udviklingsprojekter i Mellemøsten i rygsækken. Sidste år vandt de en kæmpeordre på Doha New Port i Qatar.
Fra Spanien deltager Acciona Infraestructuras, der blandt andet har bygget Hong Kongs over en kilometer lange og sekssporede Ting Kau-bro. De står også bag den tyske kanslerbygning i Berlin.
Derudover deltager de mindre Gruppo de Eccher fra Italien, der har stået bag en lang række projekter i hjemlandet og i Rusland, og hollandske BAM Civiel, der blandt andet har bygget Ajax Amsterdams hjemmebane, Amsterdam Arena med plads til over 50.000 tilskuere.
Blandt de kendte ansigter er italienske Salini Impregilo, der lige nu er i gang med det skandaleramte arbejde på den nye Metro-ring i København. Også det danske entreprenørselskab Per Aarsleff deltager, ligesom MT Højgaard, der stiller op sammen med schweiziske Züblin. Makkerparret er netop blevet prækvalificeret til byggeriet af Banedanmarks Masnedsundbro, der geografisk ligger i forlængelse af Storstrømsbroen.
Den kommende Storstrømsbro vil være Danmarks tredjestørste efter Storebæltsbroen og Øresundsbroen og kommer formodentlig til at koste omkring to milliarder kroner at bygge. Dertil kommer en række andre anlægsopgaver i forbindelse med selve broen.
Den nye bro skal bygges vest for den eksisterende bro
Kort fra Google Maps via TV2 Øst