TYSKLAND: I Tyskland diskuterer luftfarten nye sikkerhedsregler efter Germanwings’ flystyrt tirsdag. Allerede fredag taler de tyske luftfartsselskaber med Luftfahrts-Bundesamt, de tyske luftfartsmyndigheder, om at indføre nye procedurer, så der altid skal være mindst to personer i cockpittet.
Det bekræfter direktøren for de tyske luftfartsselskabers brancheforening, BDL, Matthias von Randow, over for nyhedsbureauet DPA.
De nye regler skal gælde med omgående virkning, og alle de store tyske luftfartsselskaber har tilsluttet sig. Det gælder Air Berlin, Condor, TuiFly samt hele Lufthansa-koncernen inklusive lavprisselskaberne Germanwings og Eurowings.
Uden for Tyskland har en lang række flyselskaber også ændret reglerne, efter det kom frem torsdag, at andenpiloten på det nedstyrtede Germanwings-fly angiveligt nægtede at lade kaptajnen komme ind i cockpittet, efter denne kortvarigt havde forladt det, og derefter styrede flyet mod en bjergside.
Flystyrtet, der kostede i alt 150 mennesker livet, har understreget vigtigheden i, at der aldrig kun er én person med fuld kontrol over flyet.
Følgende flyselskaber har ifølge den britiske avis The Guardian også ændret deres procedurer: Monarch, EasyJet, Virgin Atlantic, Thomas Cook, Air Canada, Westjet, Air Transat og Norwegian.
SAS oplyser til Berlingske Nyhedsbureau, at man ikke har planer om at ændre de nuværende sikkerhedsregler.
»Med de informationer, der er tilgængelige på nuværende tidspunkt, har vi ikke tænkt os at ændre på vores rutiner, som vi har haft i mange år, og som vi er trygge ved. Jeg vil dog understrege, at vi følger undersøgelserne meget nøje for at se, om der er grund til at ændre vores procedurer,« siger presseansvarlig i Henrik Edström.
I en række andre flyselskaber var det allerede inden ulykken en regel, at der skal være to personer i cockpittet, og hvis man flyver i USA, er det et fast krav.
Reglen betyder helt konkret, at hvis den ene pilot forlader cockpittet for at strække ben eller tisse, så skal en fra kabinepersonalet opholde sig i cockpittet, indtil vedkommende er tilbage.
Det er ikke første gang, der er tegn på, at en pilot med vilje styrter et fly fyldt med passagerer. I 1999 var EgyptAir Flight 990 på vej fra Los Angeles til Cairo via New York, da det pludselig og uden advarsel styrtede i Atlanterhavet ud for Massachusetts’ kyst og tog alle 217 personer om bord med i dybet.