SAS er livsvigtig for trafikken i Københavns Lufthavn, og lufthavnen er afgørende for dansk erhvervsliv og turisme.

Det er budskabet fra erhvervsorganisationerne DI og Wonderful Copenhagen.

Midt i debatten om SAS’ varslede spareplan på 2,6 milliarder kroner understreger organisationerne, at SAS’ overlevelse er afgørende for Danmark. Det skyldes, at 40 procent af lufthavnens godt 23 millioner passagerer sidste år fløj med det skandinaviske flyselskab. Og SAS fungerer som et netværksselskab, der er med til at sikre flere ruter og dermed flere passagerer til Københavns Lufthavn og Danmark.

»Der er en direkte sammenhæng mellem SAS og Københavns Lufthavn. Hvis SAS ikke fortsætter som netværksselskab, er grundlaget for at fastholde København som trafikalt knudepunkt stærkt truet,« siger Michael Svane, der er branchedirektør i DI Transport og direktør for brancheforeningen Dansk Luftfart.

Da Luftfartsudvalget barslede med en omfattende rapport i foråret, stod København som knudepunkt højt på listen over anbefalinger til transportministeren. Samtidig har konsulenthuset Copenhagen Economics vurderet, at et tab af knudepunktsfunktionen i Københavns Lufthavn vil koste omkring 5.500 job over en årrække i direkte relation til lufthavnen.

Fly tiltrækker turister

Wonderful Copenhagen arbejder for at gøre København til en attraktiv by i international sammenhæng, og her spiller flytrafik en afgørende rolle.

»Den bredere interesse for SAS kommer ind, fordi det er vitalt for et lille land med åben økonomi som Danmark, at vi har gode flyforbindelser. Det har betydning, når virksomheder skal etablere sig, når kongresser beslutter, hvor de skal afholdes, når krydstogtrederier vælger destinationer, og når turister vælger turistmål. Det handler om flyforbindelser,« siger Lars Bernhard Jørgensen, administrerende direktør i Wonderful Copenhagen. Samtidig understreger han SAS’ rolle i forbindelse med at trække købedygtige, kinesiske turister til Danmark. »Når vi herhjemme skal have hul igennem til vækstmarkederne, er det afgørende at have en lufthavn med et stærkt netværksselskab. Konkret steg antallet af kinesiske turister i Danmark med 45 procent, efter at SAS i foråret åbnede sin seneste rute til Kina,« siger direktøren i Wonderful Copenhagen.

Ikke overraskende er man også stærkt optaget af SAS’ situation i Københavns Lufthavn. Lufthavnens tre største kunder er SAS med 40 procent af trafikken målt på antal passagerer og Norwegian og Easy Jet, der står for henholdsvis 15 og fem procent. SAS’ overlevelse er derfor essentiel for lufthavnen.

»SAS er afgørende for Danmarks forbindelse til udlandet og dermed for vores samfundsøkonomi. Samtidig er SAS helt afgørende for lufthavnen, da det er vores største kunde. Men selskabet spiller en meget større rolle for Danmark end for lufthavnen isoleret set,« siger Thomas Woldbye, administrerende direktør i Københavns Lufthavne A/S.

Bredt i dansk erhvervsliv afventer man lige nu indholdet af SAS’ spareplan. Eneste udmelding fra flyselskabet er, at man vil sætte flere ord på besparelserne i »den nærmeste fremtid«.