BRUXELLES: Danmark skal ikke rage til sig fra EUs nye store investeringsfond, der efter planen skal sætte gang i investeringer i Europa for så meget som 2.350 milliader kroner. Danmark vil nemlig få mere gavn af, at garantierne fra fonden bruges til at tiltrække private investorer og sætte gang i væksten i andre europæiske lande, så Danmark kan øge eksporten til de lande, mener økonomiminister Morten Østergaard (R).

På listen over 2.000 mulige projekter i EU, som offentliggøres tirsdag middag, har Danmark ellers meldt projekter som Femern-forbindelsen, motorvejsudvidelser og moderniseringen af jernbanenettet ind. Men de projekter kan Danmark finansiere billigere uden hjælp fra private investorer, medgiver økonomiministeren.

»Vi søger ikke en finansiering, der er dyrere end den bedste, vi kan få. Og det er rigtig, at en høj troværdighed og kreditværdighed i Danmark gør, at vi som stat ikke har problemer med at låne. Men det er lige så rigtigt, at der er masser af privat kapital rundt omkring, som sidder stille lige nu. Jeg har fra start sagt, at det ikke handler om, hvor meget vi kan krabbe til os i Danmark, men om at få gang i efterspørgslen i Europa, så flere kan få et arbejde,« siger Morten Østergaard ved ankomsten til tirsdagens økonomi- og finansministermøde i Bruxelles.

Danmarks stort opslåede Togfond risikerer at mangle milliarder på grund af det voldsomme fald i olieprisen. Togfonden skal efter planen nemlig finansieres af indtægterne fra olien og gassen i Nordsøen. Staten skal derfor måske på milliardjagt andre steder til Togfonden, men heller ikke her ser Morten Østergaard umiddelbart EUs fond som det mest oplagte middel.

»Der er ikke nogen af de planer, vi har, som står og falder med, om den her investeringsfond kommer op at køre. Men selvfølgelig har vi bidraget med, hvad der er af projekter, som inden for en kort tidshorisont kan iværksættes,« siger han som forklaring på, hvorfor de store danske infrastrukturprojekter er meldt ind til bruttolisten over de ca. 2.000 projekter.

Det vigtigste er, at fonden bidrager til at få gang i investeringer, som kan skabe job og vækst i Europa. Det vil gavne dansk eksport, siger ministeren.

»Der er masser af ting, som er uafklarede, herunder hvordan man udvælger projekter. Jeg synes, at det er fornuftigt, at man ikke arbejder med, at der skal være lige meget til alle lande og drysser det lidt alle vegne, men prøver at finde ud af, hvor man virkelig kan gøre en forskel, og dermed bidrage til at hele EU får et løft. Det er også det, som Danmark har brug for. At der bliver mere efterspørgsel i Europa, så vi kan øge vores eksport. Det er det, vi trænger til,« siger Morten Østergaard.

Han nævner også bedre energiinfrastruktur i Europa, som noget, der har »en oplagt europæisk merværdi med en stærk dansk interesse.«

Men hvordan man sikrer, at de private midler så også strømmer til Sydeuropa og ikke kun til Nord- og Vesteuropa, hvor risikoen i projekter ofte er lavere, har hverken EU eller Østergaard et svar på endnu.

»Man kan lige så godt vende det på hovedet og sige, at et land som Danmark kan låne de penge, vi ønsker, til en lav rente. Men der kan være andre lande, som har sunde projekter, men hvor fraværet af kreditværdighed omkring deres egen økonomi gør, at netop sådan en EU-garanti vil kunne betyde, at sunde projekter kan finde finansiering, fordi man aktiverer privat kapital.«

Grundidéen i investeringsplanen er, at gode projekter, der indtil nu har manglet finansiering, ved hjælp af et kvalitetsstempel fra EU og en tabsgaranti på en beskeden del af projektet skal kunne tiltrække private investorer, så de kan blive realiseret til gavn for væksten og jobskabelsen i Europa.

Med en beskeden startkapital på omkring 156 milliarder kroner i den nye europæiske investeringsfond er det planen, at tabsgarantierne skal få private investorer til at femtendoble det beløb, så der samlet kan laves investeringer for 2.350 milliarder kroner. Der er foreslået projekter på bruttolisten for næsten fire gange så meget.

Men listen vil blive skåret betydeligt til i forbindelse med vurderingen af, om projekterne er rentable, og derefter når de private investorer skal vurdere, om forholdet mellem risiko og afkast er attraktivt i projekterne.