Nu kan det blive en dyr fornøjelse at købe en Mercedes eller en Toyota i USA. I den ulmende handelskrig er det seneste forslag fra den amerikanske præsident Donald Trump (R) nemlig, at udenlandske biler skal brandbeskattes med en told på 25 pct., når de bliver solgt på det amerikanske marked.
Det skal give en hjælpende hånd til de hårdt prøvede medarbejdere på de amerikanske bilfabrikker, mener Trump.
Det skriver The Wall Street Journal, WSJ.
Begrundelsen for den nye told vil blandt andet blive hensynet til USAs sikkerhed. Men den begrundelse er klart i strid med de internationale regler, fremhæver underdirektør i Dansk Industri, DI, Peter Thagesen.
Det seneste initiativ fra Trump-administrationens side om en mulig straftold på import af biler fra hele verden er en drastisk optrapning af en i forvejen tilspidset situation mellem USA og resten af verden. Trump varsler en straftold og begrunder det med hensynet til nationens sikkerhed. Det er klart i strid med de internationale handelsregler i verdenshandelsorganisationen WTO,« siger Peter Thagesen.
Forslaget fra Trump fik øjeblikkeligt aktierne for en række af de store tyske og japanske bilfirmaer til at falde. Blandt andet Volkswagen AG, Toyota Motor Corp., BMW AG samt Daimler AG.
I ligheden med flere gange tidligere lancerede Trump forslaget via et tweet. Heri skrev Trump, at der er gode nyheder på vej til de amerikanske medarbejdere i bilbranchen.
WSJ skriver, at forslaget vil betyde en skærpelse af den ulmende handelskrig og endnu en gang sætte USA over for tre af landets vigtigste og tætteste militære allierede i form af Japan, Sydkorea og Tyskland.
Undergraver tilliden
»Hvis forslaget bliver en realitet, vil det betyde nogle meget strenge restriktioner på den internationale handel og skabe store problemer på de globale markeder. Det er meget uheldigt,« siger Tokyos handelsminister Hiroshige Seko.
Officielt har tyskerne reageret på nyheden ved at sige, at den nye told ikke vil få landet til at søge nye allierede. Men da den tyske kansler Angela Merkel mødtes med den kinesiske premierminister Li Keqiang i Beijing hyldede de to ledere frihandel og enedes de om at afvise USAs forsøg på at lave handelshindringer.
Peter Thagesen fremhæver, at selv om vi ikke har bilproduktion i Danmark, er den optrappede konflikt på vej ind i en fase, hvor danske virksomheder ligeledes bliver ramt.
»Vi ser nu et mønster, hvor USA systematisk iværksætter åbenlyse WTO-stridige handlinger. Dermed er de desværre for alvor i gang med at undergrave tilliden til de internationale regler, der regulerer verdenshandlen. Det er en meget alvorlig udvikling, for en lille åben økonomi som den danske, som i høj grad er afhængig af, at det er nemt at handle med omverdenen,« siger Peter Thagesen.
Tyske og japanske biler produceret i USA vil ikke blive ramt af den nye told. Om biler produceret i Mexico til det amerikanske marked vil blive berørt at tolden er endnu usikkert. Det afhænger af forhandlingerne om en revision af handelsaftalen for det nordamerikanske kontinent, NAFTA.