En stor fremgang i det ellers i mange år pressede containerrederi Maersk Line redder halvårsregnskabet fra A.P. Møller - Mærsk, der dog har vanskeligheder i flere andre dele af koncernen. Topchef Søren Skou siger, at udsigterne for det vigtige containermarked nu er de bedste i de seneste syv år.

»Vi har de bedste markedsforhold siden 2010 i containermarkedet. Vi er endelig ude af finanskrisens kløer, og vi forventer, at en vækst på op mod tre pct. i den globale BNP,« siger Søren Skou til Berlingske.

Samlet viste den underliggende indtjening i A.P. Møller - Mærsk et plus på næsten 2,5 mia. kr. i andet kvartal mod ca. 850 mio. kr. i samme periode sidste år. Containerrederiet Maersk Line tjente næsten 2,1 mia. kr. – det første overskud i fire kvartaler. Det sker efter, at raterne på containerfragt i andet kvartal er steget 22 pct. sammenlignet med samme kvartal i fjor.

Ud over det forbedrede økonomiske klima har containerrederierne for første gang i mange år ikke kastet sig ud store bestillinger af nye skibe. De seneste tal viser, at de globale bestillinger af nye skibe blot ligger på 13 pct. af den samlede verdensflåde – et historisk lavt tal, som løbende er faldet siden 2010, hvor tallet var på 32 pct.

»Vi har siden tredje kvartal sidste år haft en situation, hvor efterspørgslen vokser hurtigere end udbuddet. Bliver økonomien ved at udvikle sig positivt, vil det se fornuftigt ud de næste par år,« siger Søren Skou.

Tabte milliarder

Udviklingen kommer efter en lang periode med alt for mange skibe. Rederierne har tabt milliarder af kroner. Flere er gået ned, mens andre er fusioneret. Maersk Line har gennemført flere effektiviseringer og har afskediget tusindvis af medarbejdere. Men lige nu er der ikke tegn på, at nogle rederier griber chancen og begynder et nyt »våbenkapløb«, som det der begyndte efter finanskrisen, og hvor blandt andre Maersk Line bestilte mange nye store skibe.

»Der er altid rygter om folk, der bestiller skibe. Det har jeg ikke nogen mening om, men overordnet set kan jeg sige, at vi ikke forventer et stort boom i nye skibe,« siger Søren Skou.

Men alting er ikke kun lyst for den danske virksomhed. Havneforretningen APM Terminals har sammen med tankskibsrederiet Maersk Tankers været tvunget til at nedskrive for store beløb på baggrund af svære markeder. Samlet blev de i regnskabet nedskrevet for 4,6 mia. kr., som trækker resultatet efter skat ned på et minus på 1,7 mia. kr.

Også Maersk Drilling, der udlejer bore­platforme, er udfordret. Selskabet måtte se indtjeningen falde til 177 mio. kr. fra mere end en mia. kr. i sammen periode i fjor. Ti af Maersk Drillings platforme har været helt eller delvist ude af drift i andet kvartal pga. manglende efterspørgsel.

Olieselskabet Maersk Oil er stadig positivt påvirket af bedre oliemarkeder og løftede i kvartalet indtjeningen til 1,2 mia. kr. fra godt 800 mio. kr.

Samlet var aktiemarkedet glad for regnskabet, som blev belønnet med et plus på 2,4 pct. Aktien koster nu 13.390 kr. efter at være steget knap 19 pct. siden nytår.

»De fundamentale forhold i containerbranchen bliver ved med at blive forbedret,« hedder det fra analytiker David Kerstens fra investeringsbanken Jefferis.

Attraktivt værdisat

Han mener, at prisen på en aktie i A.P. Møller - Mærsk burde ligge omkring 14.500 kr.

»Vi mener, at Mærsk er attraktivt værdisat. Den ligger 26 pct. under den europæiske transportsektor,« vurderer David Kerstens.

Regnskabet var stort set blottet for nyt om de store strategiske forandringer, som A.P. Møller - Mærsk er i gang med. Planen er at splitte transport og energidelen op i to dele.

»Vi arbejder hårdt på sagen, og det går som planlagt. Lige så snart, vi har en løsning, kommunikerer vi det ud,« siger Søren Skou.

Kan det ske i 2017?

»Det bliver lige så snart, vi er klar,« siger Søren Skou.

Hidtil har ledelen sagt, at planen er at komme med en løsning for, hvad der skal ske med energi­delen inden september 2018. Søren Skou har tidligere understreget, at transportselskaberne vil blive holdt samlet, mens energi­delen med blandt andet Maersk Oil vil blive delt op i selvstændige enheder.