Statsminister Lars Løkke Rasmussen (V) hiver det tunge skyts frem for at forklare behovet for de 27 F-35-kampfly, som alene i indkøb koster skatteyderne rundt regnet 20 milliarder kroner. Og han tegner et ændret sikkerhedspolitisk billede med blandt andet et mere aggressivt Rusland i øst og et ustabilt Mellemøsten mod sydøst.
»Verden er rykket tættere på med en stribe dybt komplicerede konflikter, skrøbelige stater og terrorisme. Og det understreger alt sammen, hvor vigtigt det er, at Danmark fortsat kan tage vare på vores sikkerhed,« lød det fra Lars Løkke Rasmussen, da han torsdag præsenterede regeringens udspil.
Ifølge et estimat fra Forsvarsministeriet vil de 27 F-35 Joint Strike Fighter gennem 40 års levetid koste i alt 56,4 milliarder kroner i anskaffelse og drift med mere. Udgiften er enorm, men skal ifølge statsministeren ses i lyset af, at effektive kampfly er en grundsten i Danmarks forsvar.
Alligevel venter der et større slagsmål på Christiansborg om indkøbet af nye kampfly. Mens flere af partierne i forligskredsen ikke har lagt sig fast på, hvilken flytype de vil pege på, forholder de sig kritiske over for den finansiering af det gigantiske indkøb, som regeringen lægger op til.
De 20 milliarder kroner skal ifølge regeringen finansieres inden for forsvarets rammer, som forsvarsforligskredsen også har aftalt det. Det indebærer, at råderummet på forsvarets materielramme skal bruges til kampfly til og med 2026, ligesom midler fra allerede gennemførte effektiviseringer skal gå til kampflyene.
Derudover vil regeringen i sit oplæg til næste forsvarsforlig foreslå yderligere effektiviseringer som eksempelvis begrænsning af forsvarets rejseaktiviteter og brug af konsulenter, forklarer forsvarsminister Peter Christensen (V).
K vil have flere fly end de 27
Selv om de Konservative endnu er langt fra at pege på et favoritfly, fastslår forsvarsordfører Rasmus Jarlov, at 27 fly er for lidt, ligesom han er »meget kritisk« over for finansieringen.
»Der er lagt op til, at det hele skal finansieres over en kort årrække over forsvarets budget, og der er dermed lagt op til store besparelser i resten af forsvaret. Det skuffer mig at se sådan et udspil. Meningen har været, at vi skulle styrke forsvaret, ikke at vi bare skulle bryste os af at købe nye fly og så reducere de andre dele af forsvaret kraftigt,« siger Rasmus Jarlov, der anbefaler, at forsvaret tilføres flere penge.
Også de Radikales forsvarsordfører, Martin Lidegaard, har et kritisk øje på finansieringen. Lidegaard glæder sig dog over, at det samlede antal kampfly i regeringens udspil er bragt under 30, ligesom han bifalder at afvikle indkøbet over forsvarets eget budget.
»Nu kommer der en proces, hvor man vælger et fly og et antal, og først derefter skal man så forhandle den endelige kontrakt. Der ligger en prismæssig usikkerhed i dette, og derfor vil vi politisk sy ministeren så stramt et jakkesæt, at vi har styr på processen, så prisen ikke pludselig stiger 50 procent,« siger Martin Lidegaard.
Større slagsmål lurer forude
SF kæmper ifølge forsvarsordfører Holger K. Nielsen for, »at vi køber så få og så billige fly som muligt«, mens Socialdemokraternes ordfører, Henrik Dam Kristensen, blot kalder indkøbet »en ikke nem beslutning«.
Regeringens udspil om anskaffelse af kampfly varsler et større opgør om forsvarsbudgettet. I 2014 forpligtede Danmark sig – ligesom de øvrige NATO-lande – til at hæve forsvarsbudgettet til to procent af bruttonationalproduktet, BNP. Danmark bruger nu cirka 23 milliarder kroner om året, svarende til cirka 1,15 procent af BNP.
Regeringen har gjort det klart, at der skal rettes op på misforholdet – uden at have lagt sig fast på målet.
Dansk Folkepartis forsvarsordfører, Marie Krarup, støtter regeringens udspil, men mener, det er en fejl, at forsvaret generelt skal spare for at få råd til nye kampfly.
»Det kan få en gøgeungeeffekt. Og vi skal tværtimod have større dybde i forsvaret med mere personel. Derfor skal vi også have et større forsvarsbudget i næste forligsperiode. Det nuværende niveau er ikke forsvarligt på langt sigt,« siger Marie Krarup.
