Det er et konkret emne, som vil være populært i mange vælgers øjne, fortæller politisk kommentator Lars Hovbakke Sørensen om et politisk forslag, der vil hæve fartgrænsen på de danske landeveje fra de nuværende 80 kilometer i timen til 90 kilometer i timen.
»Det er velegnet til at føre valgkamp på og et populært forslag, fordi det er noget folk kan forholde sig meget bedre til, end hvis det handlede om store, økonomisk komplicerede spørgsmål eller en hjælpepakke til Grækenland,« siger den politiske kommentator.
Bag forslaget står de Radikale og Venstre, der får opbakning fra de øvrige borgerlige partier. Men politikerne skal ikke regne med at vinde et kommende folketingsvalg på det her forslag, fastslår Lars Hovbakke Sørensen.
»Det kan rykke en lille smule i nogle få vælgere, men det er ikke det, der bliver det afgørende for valgets udfald,« siger han og tilføjer:
»I forhold til emner som velfærdspolitik, økonomisk politik og udlændingepolitik, fylder transportpolitik meget lidt. Danskerne lægger ikke ret meget vægt på trafik- og transportpolitik, når de bestemmer sig for, hvad de skal stemme på, men mere emner som velfærd.«
I både Sverige og Tyskland har man væsentlig højere fartgrænser på landeveje end i Danmark, men nu ser det ud til, at Danmark også vil følge trop.
»Grunden til, at det kommer lidt senere i Danmark er den traditionelle trafikpolitik, som den røde blok ellers har stået for i mange år, der har været præget af det syn, at man skal have lavest mulige hastighedsbegrænsninger med hensyn til trafiksikkerheden,« fortæller politisk kommentator Lars Hovbakke Sørensen.