Vi køber på nettet som aldrig før, og vi vil have varen leveret nærmest med det samme. Derfor er der travlt som aldrig før hos DHL Express.

»Det er en tendens, der går igen world-wide og er med til at give en god vækst på samtlige af vores produkter, hvilket selvfølgelig har en positiv effekt på vores indtjening, som er den bedste i mange år. Det er i stor stil private, der bestiller deres varer på internettet. Og bare i Danmark er andelen af private brugere af DHLs Express-service steget fra omkring ti pct. for bare tre år siden til op mod 30 pct. i år,« siger Claus Lassen, administrerende direktør for DHL Express.

Denne voldsomme stigning har været medvirkende til, at der er kommet nye leveringsløsninger til, så man fortsat kan dække kundernes behov. For mens pakker kan leveres om dagen hos firmakunder, har man været nødt til at finde andre løsninger for private kunder, der i reglen er på arbejde om dagen.

»Vi har nu 360 pakkestationer i Danmark – også kaldet Swip-Box. De står ofte i supermarkeder, hvor kunder selv kan hente deres pakke ved hjælpe af en kode. Alle privatkunder forhåndsadviseres via sms, så de selv bestemmer, om forsendelsen skal leveres på adressen eller til en Swip-Box,« siger Claus Lassen.

Erhvervskunderne tegner sig dog fortsat for den største andel, og også her er omsætningen øget markant. Den gode vækst på alle produkter betyder selvfølgelig øget travlhed i lufthavnen, hvor der er aktivitet døgnet rundt.

Travlt i lufthavnene

Væksten har været seks-syv pct. i Danmark samlet, men i Europa generelt omkring ti pct. Det britiske »hoved-hub« East Midland er således på to år vokset 50 pct. i antal forsendelser.

»Vi får to fly ind dagligt fra bl.a. den europæiske hovedbase i Leipzig og et fra den tidligere hovedbase i Bruxelles samt fra Köln og East Midland i England. De kommer tidligt om morgenen. Flyene er her måske i en time, så er de tømt for fragt, og ny fragt er fyldt ind til returflyvningen. Der kommer så fly igen sidst på aftenen fra Norge og Sverige,« fortæller Steven Den, der er chef for DHL Aviation i Norden med hovedkontor i Københavns Lufthavn.

Derudover truckes 80 pct. af godset mellem København og resten af Norden – tillige med gods fra resten af Danmark samt Nordtyskland. Det ankommer over middag efter at være blevet kørt fra de respektive destinationer tidligt om morgenen.Der er 35 vogntog ud af København hver dag – primært med forsendelser, der ikke haster så meget. Gods, der haster, skal med fly.

Færre og større afdelinger

»Vi har mest travlt i forbindelse med fly­ankomsterne, så der er 120 folk på arbejde fra klokken tre til seks om morgenen, hvor der kommer fem fly, og 100 folk fra ved 10-tiden til midnat, hvor der kommer fire fly. Vi bruger conveyor-systemer til at fordele pakkerne – og alt, der skal flyve, bliver scannet. En anden scanner kan scanne pakker fra seks sider, så de kommer det rigtige sted hen. Vi har opdelt arbejdsgangen i »airside« og »Landside«,« siger Steven Den.

Et enkelt fly fra Sverige lander i Billund en gang om dagen på ruten til Leipzig. Det flyver Leipzig-København-Ørebro i Sverige den ene vej og retur via Billund. Der kommer også fly fra Oslo samt mindre fly fra Bergen og Stavanger til København.

»Lige nu udvides vores »hub« i Leipzig, så det kommende år vil vi sende flere fly til andre »hubs« for at aflaste Leipzig i bygge­fasen. Det meste gods til Østeuropa sender vi dog fortsat til Leipzig, der har forbindelserne østpå. Det gælder også en express-pakke fra Stockholm til Tallinn, der flyves til Leipzig direkte eller via København,« siger Steven Den.

Hele DHL World Wide arbejder efter en fokusstrategi, der udspringer af lean-princippet. Det betyder bl.a., at man rationaliserer med færre og større afdelinger. Samtidig moderniseres for bedre miljø – bl.a. LED-belysning.

Over hele verden forsøger man at rationalisere og samle opgaverne, så kunderne får en bedre service. Det er også sket i England, hvor en del af London-afdelingen er flyttet ud til DHLs »hub« i East Midland.

Herhjemme er der, ud over København, afdelinger i Taulov ved Fredericia og i Stilling ved Aarhus samt i Billund lufthavn. Hovedkontoret for DHL Express ligger i Vallensbæk.

»Tidligere lå kurérvirksomheden også på Vestegnen, men for at rationalisere blev den del af firmaet flyttet ud til Lufthavnen, så fragt derfra køres direkte ud til kunderne. Det spares der mere end 30 til 45 minutter på hver vej,« siger Claus Lassen.