På flyvningen inden Andreas Lubitz tog 150 med sig i døden, øvede Germanwings-piloten sig på at sænke flyvehøjden.
Det er en af konklusioner i en ny rapport fra de franske myndigheder om flystyrtet, skriver den tyske avis Bild.
I rapporten, der skulle udkomme i dag, refereres data fra Lubitz' flyvning fra Düsseldorf til Barcelona samme dag som det tragiske og desværre overlagte dødsstyrt, hvor Germanwings-flyet bragede ind i en fransk bjergside.
Dataen skulle vise et usædvanlig ageren i cockpittet, hvor Lubitz uden nogen »luftfartsmæssig begrundelse«, som der ifølge Bilds kilder står i rapporten, skulle have startet en nedstigning midt på turen.
Sænkningen af flyvehøjden skulle have varet flere minutter, før den så stoppede igen.
Den 24. marts i år blev Europa vidne til en af de største flykatastrofer på kontinentet i nyere tid, da et fly fra det tyske lavpris-flyselskab styrtede ned i de franske alper. De første spekulationer var, om det måske var terror, som forårsagede ulykken.
Men ganske hurtigt afkræftedes det, og allerede dagen efter flystyrtet meldte de franske og tyske anklagemyndigheder ud, at flyet formentligt bevidst var styrtet af andenpiloten Andreas Lubitz.
På lydoptagelser fra flyets sorte boks kunne man nemlig høre, hvordan kaptajnen forlod cockpittet og lidt senere kom tilbage til en låst dør.
Og lige meget hvor meget kaptajnen bankede, slog og sparkede på døren for at komme ind, blev Andreas Lubitz siddende og styrede med normal vejrtrækning sig selv og 150 andre i en voldsom død i de franske alper.
Senere blev det afsløret, at Lubitz havde haft store psykiske problemer, herunder depression, som han angiveligt skulle have holdt skjult for sin arbejdsgiver. Således fandt man sygeerklæringer i pilotens lejlighed, der viste, at han ikke skulle have fløjet den dag.
I styrtet døde 72 tyskere, 35 spaniere og personer af en række andre nationaliteter, herunder den danske, 60-årige ingeniør Søren Berg.