»Vi var jo klar over, at København er en cykelby«

Ifølge car2go var København ikke lige så gearet til delebiler som forventer, og derfor trækker giganten sig. Tilbage er Arrivas DriveNow, som ikke oplever de samme problemer. Tværtimod går alt som forventet.

Vi skal have flere elbiler på vejene, og så skal vi have varmepumper ind på fjernvarmeværkerne og ud i villaerne. - Det er det, der kommer til at afgøre klimaets fremtid, og derfor er det tid til et skift i dansk energipolitik, siger Lars Aagaard, direktør i Dansk Energi. BV:400 hvide BMW i3 elektriske biler står onsdag d. 2 september 2015 klar på Refshaleøen i København for senere at blive lanceret som en del af DriveNow-konceptet. Fold sammen
Læs mere
Foto: Jens Nørgaard Larsen