Virksomheder

Renaults exit fra Rusland er ikke den eneste hovedpine for bilproducenten

Renaults topchef, Luca de Meo, har rig brug for evnen til at finde kreative løsninger. Den franske bilkoncerns exit fra Rusland er kun én af flere hovedpiner, han skal finde den rigtige dosis aspirin til – især i den ubekvemme alliance med japanske Nissan, som Renault ifølge rygter gerne vil ud af.

Italieneren Luca de Meo er midt i en større strategi for at vende udviklingen i Renault efter flere års problemer. GONZALO FUENTES / Reuters / Ritzau Scanpix

»Han tager jobbet fra helvede,« sagde man i branchen, da en ny topchef for knap to år siden blev installeret i franske Renault.

Luca de Meo var tredje mand på posten på under tre år i halen på en opsigtsvækkende skandale omkring den faldne topchef Carlos Ghosn, hvis fængsling fik bilproducentens alliance med japanske Nissan til at ligne en hvepserede.

Andre læser også

  • Virksomheder
    Abonnement
    En russisk plan skal genoplive Sovjettidens bilproduktion – og den får frygten til at sprede sig i danske virksomheder: »Det er en reel trussel«
  • Business
    Abonnement
    Renault forlader Rusland med to rubler på lommen
  • Virksomheder
    Abonnement
    Energigigant skovler penge ind trods russisk exit. Det lander topchefen i krav om skattehug