Og kunden er Banedanmark, oplyser den aarhusianske entreprenørkoncern i en meddelelse til fondsbørsen.
Ud over at bygge en ny bro skal Aarsleff også stå for at udvide den eksisterende jernbanedæmning fra et til to spor over en strækning på 1400 meter før og efter broen.
Ifølge Aarsleff vil den nuværende klapbro ved sundet blive låst fast og fremover blot være en vejbro, hvor den nye jernbanebro så skal ligge tæt op ad.
Broarbejdet er en del af Ringsted-Femern Banen, hvor der fra Vordingborg til Rødby på Lolland bliver udvidet med et ekstra spor.
Kontrakten får ingen betydning for Per Aarsleffs finansielle forventninger til 2015/2016.
