Virksomheder

2021 blev skelsættende for grønne biler – men staten holder den sorte fane højt og shopper endnu mere diesel

2021 blev det helt store gennembrudsår for grønne biler, som i det private erhvervsliv for første gang kørte fra antallet af nye dieselbiler. I staten er sagen en ganske anden. Her blev der købt flere dieselbiler end i 2020, og kun 1,5 procent af den aktive vognpark er i dag grøn. Torsdag skal finansministeren i samråd om sagen.

Finansminister Nicolai Wammen (S) skal torsdag i samråd i Folketinget om, hvorfor staten stort set ingen grønne biler køber. Hans egen ministerbil, en Mercedes S 560 e plug-in-hybrid er dog en af de få. Ved udgangen af december udgjorde den en af statens i alt 102 aktive grønne personbiler. En opgørelse fra DR Detektor viste i oktober, at to ministre kører elbil, 14 plug-in-hybrid og fire diesel. Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix (arkiv)

Det vakte harme både inden for og uden for Christiansborgs tykke mure, da Berlingske i oktober 2021 beskrev, hvordan regeringen gerne vil fremme grønne biler, mens staten samtidig selv stort set ikke køber dem.

I stedet sværges der i høj grad til diesel, når staten køber nye personbiler til alt fra ministerier og styrelser til politi og forsvar.

Andre læser også

  • Business
    Abonnement
    Her er danskernes darlings på bilmarkedet – tre mærker brager frem
  • Virksomheder
    Året er 2021 og staten shopper dieselbiler i stor stil – i flere af Danmarks største virksomheder er det strengt forbudt
  • Virksomheder
    Abonnement
    De skal redde os fra klimakrisen, men ender på lossepladsen – nu skal det være slut