I København har man målt nedbør i 180 år. Men aldrig har man målt mere på en enkelt novemberdag end 16. november i år.

Enkelte steder skal dog helst holde tørt, uanset hvor meget vand der strømmer ned fra himlen.

Men de store vandmasser stoppede ikke for nogen, da de denne dag trængte ned i metroens dyb og lukkede metrostrækningen mellem Nørreport og Christianshavn.

Og nu har man fundet årsagen til, at regnen kunne trænge ind. Det skriver TV 2 Kosmopol.

En reparation var i gang, da regnen begyndte at sile ned fra himlen. Og det betød, at de rør, der normalt forhindrer, at regnvand finder ned i metroens dyb, ikke virkede ordentligt.

»De usædvanligt store mængder vand i kloaksystemet betød, at der på grund af det igangværende reparationsarbejde kom vand ind i Metroen fra kloaksystemet,« siger Eva Lind, enhedschef med ansvar for driften i Metroselskabet, til TV 2 Kosmopol.

20 centimeter omkring 40 meter nede

Det var i selve metrotunnellen, at vandet var trængt ind, lød meldingen kort efter lukningen af strækningen.

»Metro kontaktede os, fordi der lå et vandlag på cirka 20 centimeter omkring 40 meter nede ved perronen. Det er det allerdybeste sted i metroen. Det lå så over et par hundrede meter,« sagde vagthavende operationschef Martin Kjærsgaard på den historiske regnvejrsdag til Ritzau.

I første omgang lød meldingen på, at det ville tage et par timer at få pumpet regnmasserne op. Men det viste sig at være mere vanskeligt end først antaget at få vandet fra dybet op.

Metrostrækningen var derfor først i gang igen dagen efter klokken 6.

»Udfordringen var, hvordan vi skulle få pumpet de hundredtusindvis af liter op nede fra 40 meters dybde. Vi endte med at bruge, hvad vi kalder ansugningspumper, som kan pumpe vandet ud i havet,« sagde Martin Kjærsgaard om operationen.