Danmarksdemokraternes formand, Inger Støjberg, har haft to ærgerlige oplevelser.

Hun tankede sin dieselbil for 839,50 kroner, og herefter indgik et politisk flertal på Christiansborg en aftale, der fra næste år hæver dieselafgiften med 50 ører, skriver Støjberg selv på sociale medier.

Men nu underkendes hendes argument af en ekspert i Politiken.

Støjberg mener ikke selv, at det giver mening for hende at køre elbil.

»Sidste år kørte jeg i omegnen af 55.000 km, og jeg er dermed én af de mange danskere, som kører så mange kilometer og lange strækninger, at det vil være meget svært i en elbil. Det vil simpelthen ikke hænge sammen rent praktisk,« skriver Inger Støjberg på X.

Ifølge Støjberg vil en opfyldning af dieseltanken på knap 67 liter fra årsskiftet koste 33,34 kroner mere.

Men forbrugerøkonom ved FDM Ilyas Dogru er ikke ubetinget enig i, at Støjbergs liv ikke ville kunne hænge sammen, hvis hun blev tvunget over i en elbil.

»En elbil er faktisk bedst, hvis man bor ude på landet, fordi man har mulighed for at lade hjemme. Det kan man gøre midt på dagen eller over natten, når strømmen er billig, eller når den er gratis, som den var i sidste weekend,« siger Ilyas Dogru til Politiken.

Inger Støjbergs opslag på X er blevet bemærket af flere kollegaer på Christiansborg. Socialdemokratiets Benny Engelbrecht, der bor i Sønderborg Kommune, skriver i kommentarsporet, at han senest havde ladet sin bil for lige over 50 kroner for at gøre den klar til turen til København.

»Det kunne være du en dag skulle prøve en elbil trods alt - tror det vil overraske dig positivt,« skriver Benny Engelbrecht.

Venstres Jan E. Jørgensen bor ganske vist på Frederiksberg, men han melder sig alligevel ind i debatten med den langtursfarende Støjberg, som han tidligere var partifælle med:

»Jo mere, du kører, jo mere sparer du på at køre elbil. Og dine kilometerpenge fra Folketinget er de samme. Spring ud i det,« skriver han til Inger Støjberg på X.

Lidt anderledes ser det dog ud ovre på Facebook, hvor Inger Støjberg har langt flere støtter end kritikere i kommentarfeltet under et identisk opslag.

I november 2023 var der 15.785 offentligt tilgængelige ladepunkter i Danmark. Et år tidligere var det tal kun lidt over det halve.