Erhvervsorganisationen Green Power Denmark ser positivt på et forslag fra De Konservative om at lade staten købe grønt flybrændstof for to milliarder kroner om året.

- Vi ved, at energivirksomhederne er klar til at producere, men har behov for sikkerhed for afsætningen. Og vi ved, at flyselskaberne gerne vil bruge grønt brændstof, men ikke har mulighed for at binde sig til lange kontrakter.

- De Konservatives forslag løser præcis det problem ved at lade staten være mellemmand på produktion og forbrug, siger Kristian Jensen, administrerende direktør i Green Power Denmark, i en skriftlig kommentar til Ritzau.

De Konservative har i Politiken foreslået, at brændstoffet skal sælges videre til de luftfartsselskaber, der flyver fra danske lufthavne.

- Lige nu er der nogle store danske virksomheder, som siger: "Vi er klar til at producere de grønne flybrændstoffer, men vi har brug for, at nogen tør forpligte sig til at købe store mængder over en tiårig periode".

- Flyselskaberne vil ikke, og det er her, vi nu foreslår: Lad staten løse det hul, der er i markedet, siger partiets energi-, forsynings- og klimaordfører, Anders Storgaard, til mediet.

De Konservative foreslår at finansiere forslaget med indtægterne fra passagerafgiften på flyrejser, der blev indført i 2025. Afgiften stiger gradvist frem mod 2030.

Green Power Denmark har tidligere foreslået, at staten skal købe grønt flybrændstof hos producenterne på tiårige kontrakter og sælge brændstoffet til flyselskaberne på korte kontrakter.

Også i luftfartsindustrien er man tilfreds med forslaget fra De Konservative.

- Lige nu kan markedet ikke løfte opgaven selv; hverken producenter eller aftagere, og derfor er en statslig mellemhandler præcis, hvad den grønne omstilling har brug for, siger sekretariatschef i brancheforeningen Dansk Luftfart Mathias Milling i en skriftlig kommentar.

- Med De Konservatives forslag her vil både producenter og luftfartsselskaber sammen med staten være med til at dele omkostningerne til det dyrere brændstof. Det vil nok også sætte sig lidt i billetpriserne, men så længe at passagererne kan se, at deres afgifter reelt går til grøn omstilling, så fastholder vi opbakningen til den grønne omstilling blandt de rejsende, siger han.

Ritzau forsøger at få en kommentar til forslaget fra klima-, energi- og forsyningsminister Samira Nawa (R).

RITZAU