Den omdiskuterede taxatjeneste Uber er igen havnet på dagsordenen og har skabt en åben konflikt mellem partierne i regeringen.

Det sker efter et interview med transportminister Thomas Danielsen (V), hvor han åbnede en dør på klem for et comeback til taxatjenesten.

Nu gør Moderaterne det klart, at de ønsker Uber tilbage i Danmark.

Det bekendtgør gruppeformand Henrik Frandsen (M) overfor DR.

Debattens omdrejningspunkt er den kollektive trafik i landdistrikterne i Danmark, hvor Uber ifølge Henrik Frandsen kan skabe en mobilitet, som ikke er der nu.

»Det giver en fantastisk fleksibilitet, for der er jo masser af køretøjer overalt i Danmark. Jo bedre vi udnytter de biler, der er i forvejen, jo mindre klimabelastning og færre ressourcer bruges,« siger han til DR.

»Pisser på vores fællesskab«

Det skabte vrede i Socialdemokratiet, da transportministeren i søndags gav udtryk for, at han var åben for et comeback til Uber. Ministeren sagde blandt andet til Politiken:

»Uber kan helt sikkert løse mange mobilitetsudfordringer. Men jeg lægger mig ikke fast på nogen modeller.«

Det fik Socialdemokratiets skatteordfører, Anders Kronborg, til at lange hårdt ud efter Venstre-ministeren i Ekstra Bladet.

Ifølge socialdemokraten er der ingen tvivl om, at Uber »pisser på vores fællesskab«:

»Transportministeren skulle tænke sig lidt mere om, inden han kommer med sådan en bombastisk udmelding. Uber var i 2016 og 2017 med til at undergrave den danske model. Et klokkeklart eksempel på social dumping og unfair konkurrence.«

Det fik dog ikke transportministeren til at bakke på sin udmelding.

»Mit budskab er blot, at jeg ikke er afvisende over for nogen forslag til mere mobilitet,« skrev han efterfølgende i en sms til Ekstra Bladet.

Krav om taxameter og sædeføler

Uber kørte taxakørsel i Danmark fra 2014, men lukkede ned for forretningen i 2017.

Det gjorde tjenesten efter en politisk aftale, der blandt andet krævede, at taxier havde installeret sædefølere og taxametre, så SKAT bedre kunne kontrollere indtjening.

Dengang holdt Uber dog en dør på klem for en tilbagevenden til det danske marked.

»Det skal siges, at det ikke nødvendigvis er et farvel til Danmark. Det er en besked til politikere og andre om, at den lovgivning, som ligger på bordet nu, må vi tage konsekvensen af, og vi kan ikke leve med den,« lød det blandt andet fra Ubers talsmand, Kristian Agerbo.

Og hos Uber er man da også glad over transportministerens udmelding.

»Hos Uber leder vi altid efter måder at forbedre mobiliteten i byerne og reducere privat ejerskab af biler,« skriver selskabet i et skriftligt svar til Ritzau.