Danmark frigiver efter anmodning fra Det Internationale Energiagentur (IEA) 1.246.000 tønder olie fra beredskabslagre.

Det oplyser Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet fredag eftermiddag i en korrektion, efter at ministeriet fredag formiddag oplyste, at der blev frigivet 124.600 tønder olie.

På grund af situationen i Mellemøsten, hvor Hormuzstrædet er lukket, har IEA anmodet medlemslandene - herunder Danmark - om at tilslutte sig en frivillig kollektiv frigivelse af i alt 400 millioner tønder olie fra landenes olieberedskabslagre.

Og det har Danmark sagt ja til.

Klima-, energi- og forsyningsminister Lars Aagaard (M) oplyser, at forsyningssituationen i Danmark og Europa er stabil.

- Danmark og Europa står ikke over for en fysisk mangelsituation, siger Lars Aagaard fredag formiddag på en orientering.

De 1.264.000 tønder olie udgør 20 procent af den samlede reserve i Danmark, oplyser ministeriet.

Flere asiatiske lande er dog påvirket af situationen i Mellemøsten.

Danmark er ifølge Lars Aagaard blandt de første europæiske lande til at imødekomme anmodningen fra IEA.

- Det er min forventning, at andre europæiske lande også vil tilslutte sig anmodningen, ligesom USA, Australien, Canada og andre lande, der har lagre, siger han.

Selv om forsyningssituationen i Danmark er stabil, har situationen i Mellemøsten betydet, at priserne er steget.

- Forventningen er, at når man frigiver så stor en mængde olie til verdensmarkedet, så vil det have en prisdæmpende effekt. Ingen kan love, at det betyder, at priserne i en nær fremtid vil falde, men det vil tage toppen af enhver prisudvikling, siger Lars Aagaard.

De knap 1,25 millioner tønder olie vil blive frigivet løbende over en periode på op til 90 dage.

I første omgang vil størstedelen af det, der frigives, være benzin. Derudover frigives der diesel og flybrændstof.

Når man frigiver olie fra beredskabslagrene, betyder det, at olien bliver stillet til rådighed for salg på det globale oliemarked.

Den aktuelle uro på oliemarkedet er forårsaget af krigen i Mellemøsten, hvor Hormuzstrædet, der ligger mellem Iran og Den Arabiske Halvø, i praksis er blevet lukket, da skibe ikke kan sejle sikkert gennem strædet, og da Revolutionsgarden i Iran har taget kontrol over farvandet.

At tankskibe ikke kan passere strædet, har gjort det svært at transportere olie ud fra landene omkring Den Persiske Golf.

Det vurderes, at cirka en femtedel af al verdens olie- og gasforsyninger går gennem Hormuzstrædet under normale omstændigheder.

/ritzau/