Billetpriserne på offentlig transport stiger eksplosivt, og det rammer særligt unge. For det er de unge, der har lavest indkomst, og hvor billetstigningerne derfor fylder mest. Derfor mener SF, at unge under 26 skal have 25 procent rabat, når de rejser med rejsekort.

At give flere unge mulighed for at tage bussen og toget handler om mange ting. Om frihed. Om fællesskab. Og selvfølgelig om grøn omstilling.

Men har unge ikke allerede mulighed for rabat med offentlig transport via ungdomskortet? Nej, desværre. For 40 procent af unge mellem 16-25 har ikke mulighed for et ungdomskort. Unge, der går på en erhvervsuddannelse og modtager elevløn, og unge, der ikke er under uddannelse, bliver glemt politisk, og det skal vi have lavet om på.

Her er prisen på den offentlige transport utrolig vigtig. For unges disponible indkomst, altså hvor mange penge man har efter skat, har ikke rykket sig i mange år, hverken for studerende og ikke studerende. 

Derfor er det dybt problematisk, at priserne på offentlig transport er steget over 40 procent siden 2008, mens prisen for at køre i bil kun er steget med 25 procent. For det presser unge væk fra bussen og over i bilen.

Netop den udvikling kan tydelig ses i de faldende passagertal for den offentlige transport. En rapport fra Trafikstyrelsen viser, at der stadig er cirka 7,5 procent færre, der rejser med kollektiv transport, sammenlignet med niveauet før Corona i 2019. Det er en dødsspiral, som vi er nødt til at vende, og her giver det god mening at få de unge over i den kollektive transport. De unge er fremtidens pendlere, og det vil derfor være godt for klimaet og samfundsøkonomien, hvis de blev vante brugere af den offentlige transport.

Det vil dog også hjælpe på unges trivsel. For de stigende billetpriser gør, at nogle unge ikke længere har råd til at tage bussen til venner, fritidsaktiviteter eller job. Når vi står med massive mistrivselsproblemer, hvor op imod halvdelen af unge mistrives i nogen grad, må det aldrig være pengepungen, der stopper unge i at komme ud i de fællesskaber, som vi ved er så vigtige for trivslen.

Det er på tide, vi som samfund anerkender, at god og billig offentlig transport også er kernevelfærd, der har stor betydning. Derfor håber vi, at regeringen kommer til fornuft og dropper sine asociale skattelettelser – og i stedet investerer i billigere offentlig transport for unge. Ikke kun for unges skyld, men så sandelig også for klimaet og samfundsøkonomien

Mads Olsen, ungeordfører, SF, og Sofie Lippert, Transportordfører, SF