I kampen for at fremstå grønnest på Københavns Rådhus kan der opstå forslag, der er fuldstændig urealistiske og nærmest skøre. Forslaget om at forbyde alle benzin- og dieselbiler i København inden 2030 er et lysende eksempel herpå. Forslaget vil betyde, at hver eneste bil i hele København inden for de næste fem år skal være skiftet ud med en elbil. Det er naturligvis urealistisk.

Det er også hamrende dyrt. Hvis forslaget reelt blev en realitet, er der stor risiko for, at københavnere, der stadig har en benzin- eller dieselbil i 2030, skal have den eksproprieret. Det vil selvfølgelig medføre erstatning, hvilket kan blive vanvittig dyrt. Derudover vil et forbud med stor sandsynlighed koste mange milliarder samfundsøkonomisk. En ekspert har endda udtalt i P1, at et forbud vil være »de dyreste CO₂-reduktioner i danmarkshistorien«.

Heldigvis er det dog ikke lovligt at indføre forbuddet – slet ikke i Danmark og formentlig heller ikke i EU. Alligevel stemte alle partier i Teknik- og Miljøudvalget, undtagen Venstre, for, at København skal gå i dialog med Frederiksberg med henblik på at arbejde for, at der kan implementeres et forbud mod fossil vejtrafik i 2030. Vel vidende at det ikke kan lade sig gøre.

Det er spild af kommunale kroner og kommunale medarbejderes tid. Og det sender et mærkeligt signal til københavnerne. Men det at fremstå grønnest på Københavns Rådhus er åbenbart vigtigere end reelt at være det.

I Venstre ønsker vi i stedet at arbejde for tiltag, der faktisk kan lade sig gøre. For selvfølgelig har vi som kommune et ansvar for at sikre en hurtig omstilling til fossilfrie biler. Et af de områder, hvor kommunen netop spiller en afgørende rolle, er i at få udrullet den nødvendige ladeinfrastruktur. Derfor er jeg også rigtig glad for, at Venstre med det seneste budgetforlig sikrede midler til at fordoble det nuværende udbud af ladestandere. Dét kommer rent faktisk til at ske. I modsætning til venstrefløjens fatamorgana.

Louise Theilade Thomsen, gruppeformand (V) i borgerrepræsentationen