Der er blevet langt mellem passagererne i den offentlige trafik, efter at daginstitutioner og skoler blev lukket, og mange danskere blev sendt hjem – alt sammen i forsøget på at bremse spredningen af coronavirussen herhjemme.
Hos DSB havde man i sidste uge cirka 15 procent af de passagerer i togene, man havde på en normal hverdag for nogle uger siden. Derfor tager man fra i dag konsekvensen og bremser kraftigt op i den daglige drift, fortæller informationschef i DSB, Tony Bispeskov.
»Har man været ude at køre i tog i den seneste tid, så har man oplevet, at der er rigtig god plads. Vi har kørt med mange tomme tog,« siger han.
Det er på strækninger i hele landet, at DSB sænker antallet af afgange, og på DSBs hjemmeside kan man se, hvordan det rammer den enkelte strækning. Men som tommelfingerregel oplyser Tony Bispeskov, at hvis togene i sidste uge gik en gang hver halve time, så går de kun en gang i timen fra i dag.
Der er også sket et markant fald i antallet af passagerer i de hvide metrotog, der kører igennem hovedstaden, så der nu er godt 15 procent af de passagerer, der var, før tiltagene for at bremse coronvirussen blev sat i værk. En optælling fra fredag viste, at der på de ældste linjer M1 og M2 i gennemsnit sad 17 mennesker per metrotog i myldretiden, mens der i Cityringen kun var tre passagerer i hvert tog i myldretiden.
Metroselskabet oplyser, at der nu ikke længere kører tog på hverken linje M1, M2 og M3 mellem klokken 24 og 05, ligesom man har skruet »en lille smule ned for driften« i de øvrige timer.
Ingen lyntog fra lørdag
DSB oplever et markant fald i passagerer på både fjern-, regional- og S-togene, men det er særligt pendlerne fra byer som Næstved, Slagelse og Holbæk, der i øjeblikket ikke rejser mod København om morgenen, og den anden vej om eftermiddagen, fortæller Tony Bispeskov.
Blandt andet på den baggrund har man fra i dag aflyst pendlerlyntog på tværs af landet.
»Fra på lørdag bliver intercitylyntogene på tværs af landet også aflyst,« siger Tony Bispeskov.
Et sted har man dog haft nogle spidsbelastninger, og det er i øresundstogene, der standser ved Københavns Lufthavn, hvor der både på perroner og i selve togene stadig har været så mange mennesker, at det har været svært at holde den anbefalede afstand. Det har DSB afhjulpet ved at sætte busser ind mellem Sverige og Danmark.
Samtidig opfordrer Tony Bispeskov passagererne til at huske at udnytte hele togets længde.
»Man skal fordele sig i toget, og det er ikke altid, det sker. Det er vigtigt, at kunderne hjælper os i den situation,« siger han.
DSBs ændrede køreplan trådte i kraft i morges, og den vil foreløbig være i funktion til og med 1. påskedag 13. april.
