Når den tyske autoindustri har det godt, har Tysklands økonomi det godt. Derfor ryster Tyskland – fra kanslerkontoret i Berlin til omklædningsrummene på de tyske bilfabrikker – over udsigten til en total ombygning af industrien, massive fyringsrunder og et muligt farvel til de elskede benzin- og dieselbiler. Nu handler alt om elbiler, og dér halser Tyskland efter konkurrenterne. Det kan blive dyrt – og koste op til 360.000 arbejdspladser.
Nogle gange siger en tom parkeringsplads en tilfældig dag i februar mere end tusinde ord.
For selv om parkeringspladsen med plads til 8.000 bilarbejderes biler er fyldt af biler i alle afskygninger, så står pladserne med ladestandere til elbiler tomme.
