Supercykelstier

Kryds

Metropol Abonnement

Ny løsning på vej i kaoskrydset ved Dybbølsbro: Aldrig set før i Danmark

Transportminister Benny Engelbrecht (S) er flittig bruger af hashtagget #cykelminister på Twitter, hvor han beretter om dansk cyklisme.

Samfund Abonnement

Minister vil have folk på cyklen med kampagner og nye cykelstier – ekspert peger på et skrappere middel: »Gør bilisme dyrere«

»Lad mig derfor som borger i København og bruger af samtlige trafikformer tale fodgængernes sag. (...) Under en af mine mange løbeture i Kongens Have (hvor cykling er forbudt) blev jeg en dag forsætligt forsøgt kørt ned af en cyklist, der mente, at jeg løb i den forkerte side af stien,« skriver Michael Eisenberg.

Kommentarer Abonnement

Cyklister opleves invaderende – så hvorfor skal de være overalt?

Den strittende byport har noget stikkende over sig og ligner en spejderbro i stål. Med tiden vil den formentlig spille fint sammen med Vigerslevparkens træer.

Design mode og arkitektur Abonnement

Er Københavns nye cykelbro en smuk byport eller et stykke manieret ingeniørhåndværk? Her er Holger Dahls dom

Den meget omdiskuterede cykelsti i Aalborg.

Samfund

Ih, hvor er det kommunalt: Lygtepæle midt på fortovet og cykelfjendtlige cykelstier

Tidligt fredag var kommunens folk ude med malerullerne. Med blå cykelbaner og andre tiltag håber Københavns Kommune, at cyklisterne kan finde vej hen til den nye cykelsti over Dybbølsbro. Siden åbningen i efterårsferien har der været trafikkaos. Foto: Københavns Kommune

Metropol Abonnement

Kommunen kryber til korset – vejen til kaos-cykelstien skal gøres tydelig

Den dobbeltrettede cykelsti er ti meter bred, har kostet 100 mio. kr. og skulle ifølge Teknik- og Miljøforvaltningen i Københavns Kommune forbedre trafikanternes hverdag ved at give en mere hensigtsmæssig afvikling af trafikken. Sådan er det på ingen måde gået.

Metropol Abonnement

Københavns Kommune har brugt 100 mio. kr. på en ny cykelsti. Nu er det endt i trafikkaos

»Antallet af biler skal ned, og antallet af københavnere i bus, metro og tog samt på cykel skal op.« Foto: Celina Dahl/Ritzau Scanpix.

Kommentatorer Abonnement

Morten Kabell: »Der skal være færre parkeringspladser i byen«

Borgere i hovedstadskommunerne er tilsyneladende villige til at pendle langt på cykel, viser nye evalueringsrapporter.

Metropol Abonnement

Her er opskriften: Sådan får hovedstaden pendlere til at stille bilen og cykle 11 kilometer til job

Den københavnske Nordhavnstunnel, også kaldet Nordhavnsvej, åbnede i december 2017. I juni 2018 havde den indfriet forventningerne om at lette trafikpres. Der var således blevet længere mellem biler, tung trafik og trafikpropper på Strandboulevarden, Strandvejen og Tuborgvej i København.

Samfund

Havnetunnelen og supercykelstier vil gøre samfundet rigere – men Letbanen koster os penge

Samfund

Nye lyn på cykelstien - det dufter af sejr

Billedet viser en skitse af, hvordan en cykelrundkørsel over Vibenhus Runddel kunne se ud. Foto: Anja Brinch

Samfund

Radikale vil have svævende cykelrundkørsler over København

Nye såkaldte Supercykelstier i Region Hovedstaden skal få flere til at hoppe i sadlen i stedet for at sætte sig ind bag rattet i deres bil. (Foto: Mathias Løvgreen Bojesen/Scanpix 2016)

Samfund

Er du klar med den tohjulede? Her er hovedstadens fem nye Supercykelstier

Samfund

Nu kan du møde 17 nye vejskilte: Se hvad de betyder

Cand. theol. ph.d. Kathrine Lilleør

Kommentatorer

Cykelstier på kirkegårde

Politik

Forsker: Supercykelstier får ikke folk ud af bilen

Der er afsat penge til flere supercykelstier. Her én på Frederiksberg.

Politik

En kvart milliard skal give supercykelstier i hele landet

Berlingske

Grundlagt 1749 af Ernst Henrich Berling

Berlingske Media A/S
Pilestræde 34
DK-1147 København K, Danmark

Tom Jensen, Chefredaktør (Ansv)

Mette Østergaard, Chefredaktør

Anders Krab-Johansen, Koncernchef og udgiver

Følg Berlingske

© Berlingske Media | Generelle handelsbetingelser

Cookie- og Privatlivspolitik | CookiedeklarationCVR.nr.: 29 20 73 13