Roadpricing

Fire danske bilorganisationer præsenterer mandag f

Samfund

Opbakningen til omstridt afgift vokser: »Bilisterne i hovedstadsområdet bliver taberne«

Forskerne vil finde ud af, hvilken betydning det har for bilister, at de skal betale for at opholde sig i store byer som København og Aarhus.

Danmark

Bilister skal nu »betale« for at køre i de store byer i ny undersøgelse

Teknik- og miljøborgmester Line Barfod fra Enhedslisten og Branchedirektør i Dansk Industri Karsten Lauritzen forslog forleden roadpricing i København. Men der er et fundamentalt problem med roadpricing mener Knud Erik Andersen, der er tidligere vej- og trafikchef i Vejdirektoratet.

Kommentarer Abonnement

Roadpricing – bare aldrig i et retssamfund

Onsdag foreslog Københavns Kommunes teknik- og miljøborgmester samt Dansk Industri, at der indføres afgifter på bilkørsel. Ikke mindst på de mest trafikerede københavnske vejstrækninger i myldretiden. Og det gerne hurtigst muligt. Dette er dog en dårlig idé, mener en anden københavnsk borgmester.

Metropol Abonnement

Borgmester i København: Skat på vejene i hovedstaden er forsøg på »lefleri« for provinsen

Teknik- og miljøborgmester i København Line Barfod (EL) og branchedirektør i DI Karsten Lauritzen har kontor på hver sin side af H.C. Andersens Boulevard. Her har Vejdirektoratet opgjort, at det i myldretiden tager 7,1 minut at tilbagelægge en kilometer. Nu mødes de to på midten og opfordrer til skat på vejene i hovedstadsområdet. Hurtigst muligt.

Metropol Abonnement

Line Barfod og Karsten Lauritzen gør fælles front: Det skal koste penge at køre bil i København – og det kan kun gå for langsomt

Michael Fenger frygter, at roadpricing vil komme til at fungere som en ekstra skat på de borgere, der bor i byerne, mens det bliver billigere at bo i landdistrikterne.

Politik Abonnement

Ministerens ambition møder kritik i Gentofte: Man straffer folk, der bor i byerne

Med en frivillig forsøgsordning ønsker Enhedslisten en »klimaafgift« på privatbiler i København og kommer samtidig med et bud på, hvor høj denne afgift kunne være.

Metropol Abonnement

Enhedslisten vil lægge afgifter på privatbilisme i København

Der er groft sagt to grundlæggende løsninger på fremtidens trængsel på vejene i København, viser en ny analyse fra Københavns Kommune. Enten skal der bygges en »havnetunnel« eller også skal fremtidsøen Lynetteholmen og hele området omkring den gøres bilfrit. Arkivfoto: Ólafur Steinar Gestsson

Metropol Abonnement

Københavns fremtidige trængsel kan løses på to måder: Enten skal der bygges en havnetunnel, eller også skal biler forbydes i en hel bydel

Trængslen i København kan reduceres markant, hvis der indføres roadpricing i Danmark, hvor man betaler pr. kørt kilometer. Men det kan også betyde væsentlig højere udgifter for bilister i hovedstaden. Det viser en ny analyse, som er udarbejdet for Københavns Kommune.

Metropol Abonnement

Frank Jensen vil bruge vejskat og ny omfartsvej som våben mod fremtidens trængsel i København

Det kommer til at koste 14 kroner for en personbil at køre over Kronprinsesse Marys Bro ved Frederikssund, når den ventes at stå færdig næste år.

Metropol Abonnement

Hvorfor skal man betale for at køre på bro og i tunnel i hovedstadsområdet, men ikke på motorvejene i Nordjylland?: »Det lugter af skat«

Transportminister Ole Birk Olesen (LA) ser gerne, at afgifter flyttes fra køb og ejerskab af biler og over på selve kørslen.

Samfund

Minister: Biler skal være billigere - men du skal betale afgifter på vejene

Er flertal af partierne i Københavns Kommune vil have lov af regeringen til at indføre roadpricing for at benytte hele eller dele af hovedstadens vejnet. Det skal mindske byens trængsel.

Samfund

Flertal varmer op til roadpricing: Nu skal det koste penge at bruge Københavns veje

Sund & Bælts administrerende direktør, Leo Larsen, annoncerede i går, at man vil indlede en række forsøg, der skal vise om GPS-teknologien er god til til at bruges til roadpricing herhjemme.

Samfund

Roadpricing skal nu stå sin prøve

Arkivfoto.

Samfund

Slår alle rekorder: Vi kører i bil som aldrig før

»Trafikområdet er et andet felt, hvor vi har brug for kloge incitamenter, og hvor en solidarisk brugerbetaling var et middel til en bæredygtig, effektiv trafik. Trængselskommissionen fastslog, at der i 2025 i hovedstaden vil ske ca. 346.000 flere daglige bilture end i dag – med mere CO2 som resultat. Vi har brug for at motivere os alle til at dele vores biler eller tage bus, tog eller cykel,« skriver Charlotte Fischer (R). Foto: Dennis Lehmann/Scanpix

Kommentatorer

En ny brugerbetaling er fremtiden

Helt ny ITS-teknologi (intelligente trafik systemer) vil fremover helt ændre verdensbilledet, når det gælder trafiksikkerhed, betalingssystemer, trafikkontrol og trafikstyring.

Virksomheder

Teknisk er roadpricing muligt i Danmark

Mens bilkøerne bliver længere og længere, tøver politikerne med at indføre brugerbetaling på vejene af frygt for vælgerne.

Virksomheder

Roadpricing bør erstatte bilafgifter

Privatøkonomi

Autobranchen vil beskatte brug af bil

Politik

Autobranchen vil beskatte brug af bil

Planerne om bedre fremkommelighed for busser og cyklister i København har en pris, og den betales af bilisterne og af forretningerne langs indfaldsvejene - her er det Åboulevarden - og strøggaderne, hvor bilisterne får mindre plads, færre parkeringspladser eller helt forbydes at køre, mener den konservative trafikordfører i Københavns Borgerrepræsentation, Jakob Næsager.

Samfund

Bedre busser og cykelstier presser bilisterne væk fra København

Klaus Kjøller

Groft sagt

Kommissioners ventetid

Produktivitetskommissionen opfordrer til, at roadpricing skal afprøves under danske forhold. Foto: Scanpix

Virksomheder

Skal taxameteret tælle i din egen bil?

Københavns teknik- og miljøborgmester, Morten Kabell (Ø).

Økonomi

Københavnerborgmester giver roadpricing grønt lys

»Når teknologien er der, og når der er bred opbakning i Folketinget, så vil vi meget gerne være med til at starte op, i første omgang med et forsøg,« siger trafikordfører Rasmus Prehn (S).

Virksomheder

Socialdemokrater klar til roadpricing - men ikke endnu

FDM er meget skeptiske overfor anbefalingen om mere brugerbetaling i infrastrukturen.

Virksomheder

FDM: Roadpricing har ingen gang på jorden

Berlingske

Grundlagt 1749 af Ernst Henrich Berling

Berlingske Media A/S
Pilestræde 34
DK-1147 København K, Danmark

Tom Jensen, Chefredaktør (Ansv)

Mette Østergaard, Chefredaktør

Anders Krab-Johansen, Koncernchef og udgiver

Følg Berlingske

© Berlingske Media | Generelle handelsbetingelser

Cookie- og Privatlivspolitik | CookiedeklarationCVR.nr.: 29 20 73 13