Metro Cityring

Fabeldyr og bygningsarbejdere. Metrostationen på M

Arkitektur Abonnement

Berlingskes arkitekturredaktør har smugkigget: Endelig får vi en »ubegribeligt vellykket« metrostation

Til sommer kan københavnerne se frem til en udvidelse af metrolinjen M4. Den vil nu gå hele vejen til Sydhavnen.

Samfund Abonnement

Den populære smutvej i København lukker snart: Det bliver en dyr fornøjelse

Langt færre københavnere end forventet bruger Cityringen, skriver DR. På arkivfotoet ses metrostationen på Kongens Nytorv.

Danmark

Cityringen kører med halvtomme metrotog – den økonomiske gevinst ser tvivlsom ud

»The Balance of Time« kommer i fremtiden også til at fungere som tidsmåler for folk, der ofte tager metroen. Klokken hel vil den stå helt fremme på hjørnet som her.

Arkitektur Abonnement

5 stjerner: Det her er en kommende klassiker på Frederiksberg, det tør jeg godt vædde på

En nedgrabet metrostrækning fra Lergravsparken Station til Øresund Station på Amager er ikke overdækket, og her klager en række naboer til metroen over store støjgener. En nabo fortæller for eksempel, at »lyden går direkte ind i kroppen«. Her ses Øresund Station.

Metropol

Borgere klager i stor stil: Lyd fra metrostrækning går »direkte ind i kroppen«

En café, nogle bænke, et lille podium og en venlig belægning – det er alt, man behøver for at have en god plads.

Arkitektur Abonnement

Denne plads er en sjældenhed i København - her er hverken parkour, skaterbane eller klimabede, og tak for det!

I sidste uge strømmede rekordmange passagerer gennem metrostationen på Poul Henningsens Plads og de andre metrostationer i København.

Metropol

Metroen er endelig kommet sig efter coronapandemien: Sætter passagerrekord

Staten skal betale for mere metro i København. Det går både Socialdemokratiet og Enhedslisten til valg på. Indtil videre har Christiansborg dog truffet en beslutning.

Metropol Abonnement

I skarpe vendinger har Socialdemokratiet i København kritiseret Enhedslisten for dets ønsker med metroen: Men begge har samme mål – staten skal punge ud

Thomas Overby fra Brumleby i København stod tidligere frem i Berlingske og fortalte, at han havde fået nok af vibrationerne og den mystiske støj i undergrunden forårsaget af metroen. Metroselskabets seneste betalte undersøgelse om at dæmpe støjen indeholder både dårlige og gode nyheder.

Metropol Abonnement

450 har klaget over støj fra metroen: Nu kommer selskabet bag med en nedslående melding

»Borgerne mener, at de lige nu har et problem, der er så stort, at der bør reageres. Så skal de reagere. Hvis sagen kører, og man så efter klagefristens udløb konstaterer, at støjen er steget yderligere, kan det uden problemer blive taget med i sagen,« siger professor Peter Pagh.

Metropol Abonnement

Professor undsiger støjplagede naboer til metro på Frederiksberg: »Det er et selvskabt problem«

Metrostationen ved Enghave Plads på Vesterbro.

Metropol Abonnement

Metroselskabet kan ikke forklare den stigende larm: »Vi ved det ikke«

Grimhøjmoskeen i Aarhus har et plettet ry, men nu ønsker De Konservative at anerkende moskeen i lighed med andre ikkeanerkendte trossamfund.

Danmark

De Konservative vil anerkende omstridte trossamfund: »Det vil være ret kontroversielt«

Thomas Winther Overby bor med sin familie i Brumleby i København. Han har snart fået nok af vibrationer og mystisk støj i undergrunden forårsaget af Cityringen.

Metropol Abonnement

Metroselskabet kan ikke forklare den, og naboerne er fortvivlede: Ny og mystisk lyd stiger op fra metroen i København

»De har jo købt lejligheder et sted uden infrastruktur, velvidende at det kommer der på et tidspunkt – til gengæld sammen med en regning,« siger arkitekturredaktør Holger Dahl om sagen.

Samfund

Orly fra Nordhavn sagsøger By & Havn – vil ikke betale ekstra for metro

Tyske Christian Mende er tilsynsførende ved den store boremaskine Inge, der i søndags gnavede sig igennem til metrostationen Havneholmen.

Metropol Abonnement

De kommer fra hele Europa og arbejder i dybet: Få et smugkig på hovedstadens næste metrolinje

Arkivfoto.

Metropol

Metro i København blev stoppet for at undersøge røg

Sådan så det ud. Før corona. Før mundbind. Da Metro Cityringen i hovedstaden åbnede for de første passagerer for et år siden. Og selv om passagertallet har været i bund under coronaepidemien, så har op mod 30 millioner mennesker været med om bord i Cityringens første leveår.

Metropol

Cityringen fylder et år med en rettidighed på 99 procent – men også uden mobildækning

Fra i dag kører den københavnske metro atter i døgndrift.

Danmark

Metroen i København kører atter i døgndrift

Passagerer, der rejser med de nye metrolinjer, får snart netværksdækning i undergrunden. (Arkivfoto) Liselotte Sabroe/Ritzau Scanpix

Danmark

Nye metrolinjer får fuld mobildækning til efteråret

Metroen i København har oplevet en stor stigning i passagerantallet, efter at Cityringen er åbnet. (Arkivfoto) Ida Marie Odgaard/Ritzau Scanpix

Business

Cityringen har givet stor passagervækst i Københavns metro

Skjolds Plads-metrostation på Nørrebro ligger ved Haraldsgade, hvor mange beboere fortsat klager over støj fra metroens tog.

Metropol Abonnement

Metroen larmer stadig: Her er gaderne med flest nye klager over Cityringen

Støjplagede naboer til Cityringen deler på et møde hjemme hos Kjeld Lykke (for enden af bordet) på Østerbro deres oplevelser med støj fra den nye metro.

Metropol Abonnement

Høreværn, sovepiller og dårlig dag: Støjplagede naboer i fælles protest over Cityringen

ARKIVFOTO: Cityringen har nu kørt i rotation i Københavns undergrund i lidt over tre måneder, og langt det meste af perioden er den afgået til tiden, viser ny opgørelse fra Metroselskabet.

Metropol Abonnement

Efter de første tre måneder – så præcis er Cityringen

Kjeld Lykke er en af de mange, der har klaget over lydgener fra den nye metro Cityringen.

Metropol Abonnement

Skinneslibning er fuldført, men støjplagede naboer til metroen er ikke tilfredse: »Jeg har stadig et elektrisk tog kørende i stuen«

24 minutter skulle det ifølge Metroselskabet tage at komme hele vejen rundt i Cityringen. Men turen varer væsentligt længere.

Metropol Abonnement

Cityringen kan ikke holde sine rejsetider – den er væsentligt langsommere end lovet

Berlingske

Grundlagt 1749 af Ernst Henrich Berling

Berlingske Media A/S
Pilestræde 34
DK-1147 København K, Danmark

Tom Jensen, Chefredaktør (Ansv)

Mette Østergaard, Chefredaktør

Anders Krab-Johansen, Koncernchef og udgiver

Følg Berlingske

© Berlingske Media | Generelle handelsbetingelser

Cookie- og Privatlivspolitik | CookiedeklarationCVR.nr.: 29 20 73 13