Et omfattende Nets-nedbrud i sommer har givet dyre lærepenge hos Sund & Bælt, hvor et betalingsnedbrud skabte kø på Storebæltsbroen.
Bommene gik ikke op, og køen voksede. Men aktuelt tester man et nyt betalingssystem, der skal ændre på den fortælling i en potentiel ny krisesituation.
Det oplyser Sund & Bælt til Ritzau.
Nedbruddet i juli hos betalingsvirksomheden Nets lammede flere dele af samfundet. På Storebæltsbroen blev trafikken ramt, da kortbetalinger ikke var mulige.
Men i "et stykke tid" har Sund & Bælt arbejdet på at implementere det såkaldte "deferred authorization".
- Formålet er at håndtere et fremtidigt udfald fra Nets på en måde, så de fleste kunder slet ikke bemærker, det er nede, siger Jens Villemoes, pressechef hos Sund & Bælt.
- I praksis fungerer det sådan, at ved et udfald bliver transaktionerne registreret og lagret, og når forbindelsen så bliver genoprettet, så bliver de sendt på én gang.
Den nye betalingsløsning ventes at være i omdrejninger indenfor kort tid.
- Det er ved at blive grundigt afprøvet i anlægget, men vi har kun indført det i enkelte baner her i testperioden. Vi tror, at det er klar til fuld udrulning inden for en måned eller to, siger Jens Villemoes.
Nedbruddet, der begyndte 19. juni i 2025 omkring klokken 19 og varede frem til cirka klokken 22, skabte store problemer med kortbetalinger.
Det påvirkede trafikken på Storebæltsbroen, hvor der opstod kø i begge retninger. Høj ferietrafik og mange udenlandske bilister skabte en stor kø.
Nedbruddet fik desuden Sund & Bælt til at ændre procedure for de lukkede bomme.
Fremover vil man åbne bommene efter 15 minutter ved et lignende nedbrud.
Helt konkret vil Sund & Bælt fremover ved nedbrud i højsæsonen åbne bommene for bilister, som betaler med kort, "når trafikprognoserne overstiger 15 minutters kø i dagtimerne".
Modsat Storebæltsbroen lod Øresundsbroen bilister passere uden at betale under nedbruddet.
/ritzau/