Hvert tredje vinterdæk dumper i en test, som bilejernes organisation, FDM, har lavet i samarbejde med europæiske bilklubber.
Det skriver FDM i en pressemeddelelse.
Af 31 testede vinterdæk dumper 12 dæk, mens 10 dæk klarer sig gennemsnitligt.
Det er især dækkenes egenskaber på våd vej, der fejler, lyder det fra bilteknisk redaktør i FDM Søren W. Rasmussen.
- Et godt vinterdæk skal ikke bare have gode egenskaber i dyb sne, men i lige så høj grad på tør og især våd vej ved lave temperaturer.
- Det er særligt vigtigt herhjemme, hvor vintervejene ofte er mere våde end hvide.
- Derfor er det også bekymrende, at hele 12 dæk falder igennem på netop det, siger Søren W. Rasmussen i meddelelsen.
Det dårligste dæk i testen skulle bruge hele 47,1 meter på at bremse ned fra 80 kilometer i timen på våd vej.
Det er godt 15 meter mere end det bedste dæk i testen, fremgår det.
En lovændring betyder, at danske bilister fra og med i år skal køre på dæk, der er beregnet til årstiden.
Det er således ikke længere tilladt at køre på sneglatte veje på sommerdæk.
FDM hilser det nye lovkrav velkommen.
- Det er positivt, at det nu er blevet et lovkrav. For mange betyder det, at der nu ikke er nogen vej uden om at skifte til vinterdæk eller helårsdæk, siger Søren W. Rasmussen.
Et godt vejgreb er helt afgørende, når man skal vælge det rette vinterdæk, lyder rådet.
- Vigtigst er, at man vælger et dæk, som har gode egenskaber på især våde og glatte veje.
- I en kritisk situation er et godt vejgreb helt afgørende. Det er et spørgsmål om sikkerhed, og den må man aldrig gå på kompromis med.
- Heller ikke selv om man kan spare nogle hundrede kroner per dæk, siger Søren W. Rasmussen.
Dækkene, der er blevet testet, er i størrelsen 18-tommer (225/40 R18). Det er dæk, der passer til biler som for eksempel Škoda Octavia, VW Golf, Kia Ceed og Mercedes A- og B-klasse.
/ritzau/