DSB og Banedanmark kommer til at lave en opfølgning på, hvordan man håndterede hændelsen tirsdag, da stort set al togdrift på Sjælland blev indstillet.

Det fortæller Tony Bispeskov, informationschef hos DSB, til Ritzau.

- Vi kommer til at gå igennem hele forløbet for at se, hvordan vi kan stå bedre, hvis - det håber vi selvfølgelig ikke - der skulle ske noget tilsvarende en anden gang, siger han.

Her vil Banedanmark se på, hvordan fejlen kunne ske, og undersøge, hvad man kan gøre for at undgå en lignende fejl i fremtiden.

Tirsdag blev tusindvis af togpassagerer ramt af forsinkelser og aflysninger, efter at to køreledninger blev revet ned.

Først faldt en køreledning ned over en strækning mellem Ringsted og Køge Nord, og senere på dagen faldt endnu en køreledning ned ved Københavns Hovedbanegård.

De nedrevne køreledninger formodes ifølge Banedanmark at hænge sammen med en fejl på et kørestrømsanlæg på Sydvestsjælland.

Efterfølgende er DSB blevet kritiseret for manglende information til de berørte passagerer.

- Når trafikken lige pludselig med kort varsel lukker ned i en hel landsdel, og der ikke er nogen prognose, så er det meget svært at oplyse kunderne. Tirsdag aften vidste vi ikke, hvor lang tid det ville vare, siger Tony Bispeskov.

- Det skal ikke være nogen bortforklaring, men når vi ikke vidste, hvor længe Banedanmark skulle bruge på at finde den fejl, som udløste de mange skader, så er det selvfølgelig en ekstra dimension, som gør det vanskeligt at give den præcise trafikinformation.

Trafikinformation er et område, som varetages af både Banedanmark og DSB.

Ifølge Tony Bispeskov står Banedanmark for information på stationerne ved at opdatere skærmene med information samt højttalerudkald.

DSB står derimod for at sikre information i togene og på sin hjemmeside.

- Jeg kan allerede nu se, at trafikinformation er noget af det, vi skal have set på i vores opfølgning.

- Kunderne har i mange tilfælde været meget frustrerede over, at de ikke sådan for alvor kunne navigere i, at der lige pludselig ikke kørte nogen tog, og nogle har sat spørgsmålstegn ved, hvorfor vi ikke gjorde det ene, det andet, det tredje og det fjerde, siger Tony Bispeskov.

Han fortæller, at han kommer til at have en dialog med repræsentanter fra DSB's pendlerklubber for at få input til håndteringen.

Hvornår opfølgningen er udarbejdet, står endnu ikke klart.

- Vores fokus er lige nu rettet mod, at vi skal tilbage til at have så mange tog på plads som overhovedet muligt, siger informationschefen.

Onsdag og torsdag kørte DSB med lavere drift end normalt, fordi 34 tog og 4 godstog er blevet beskadiget i forbindelse med de nedrevne køreledninger.

Fredag ventes togene at køre som normalt igen.

På nogle afgange vil togene dog være kortere, fordi man fortsat mangler en del af togbestanden.

/ritzau/