Det skal undersøges, hvorfor en fejl i signalsystemet kunne lamme store dele af den jyske togtrafik søndag og mandag.

Det oplyser områdechef i Banedanmark Mads Søndergaard Petersen.

Fejlen opstod i forbindelse med en opdatering af signalsystemet, efter at strækningen mellem Aarhus og Skanderborg var lagt ind i systemet natten til søndag.

- Vi er godt klar over, at der er nogle risici, når man laver opgraderinger, men det er første gang, at det har haft så store implikationer som her, siger Mads Søndergaard Petersen.

Fejlen betød, at togtrafikken på hovedparten af strækningerne i Jylland blev aflyst.

Det var kun strækningerne mellem Aarhus og Fredericia, Fredericia og Padborg og fra Tinglev til Sønderborg, der ikke var ramt.

Det betød, at der skulle fremskaffes et stort antal busser, så passagererne i stedet kunne køre med togbusser.

Prognosen var først, at fejlen ville blive udbedret søndag, men tidshorisonten flyttede sig undervejs.

Først natten til mandag blev fejlen fundet. Mandag middag var fejlen udbedret, og herefter kunne togdriften genoptages.

- Vi bliver nødt til at forstå de bagvedliggende årsager til fejlen, og det er vi nu i dialog med leverandøren af systemet om.

- Det er noget, vi skal lære af og sikre, at vi undgår i fremtiden, siger Mads Søndergaard Petersen.

DSB oplyser, at flere end 200 togafgange blev aflyst som følge af fejlen.

Op mod 12.000 af selskabets passagerer blev påvirket.

Hos GoCollective, der betjener flere strækninger i Midt- og Vestjylland, blev 364 togafgange aflyst i løbet af de to dage.

18.000 af selskabets passagerer skønnes at være påvirket af aflysningerne, oplyser togoperatøren.

Banedanmark har siden 2012 arbejdet på et nyt signalsystem. Man forventer at være færdig med udrulningen i Jylland i 2027 og i hele landet i 2033.

/ritzau/