Den danske rederigigant Mærsk endte med et overskud på 100 millioner dollar i første kvartal.

Det viser kvartalsregnskabet, der er blevet offentliggjort torsdag morgen.

Det svarer til 636 millioner kroner og er 91,7 procent mindre end i samme periode sidste år.

Mærsk har også set omsætningen falde til knap 13 milliarder dollar. Det er et fald på 251 millioner dollar.

Tilbagegangen på top- og bundlinjen er stærkt påvirket af udviklingen i selskabets kerneforretning, søfartsdivisionen Ocean.

Egentlig voksede fragtmængderne, men til gengæld var forretningsbenet udfordret af et pres på fragtraterne.

Topchef Vincent Clerc siger, at Mærsk har oplevet god efterspørgsel i de fleste regioner fra årets begyndelse.

- Det har drevet høj vækst i volumener på tværs af vores tre forretningsområder, siger han.

- Markedet er stadig ret uforudsigeligt, særligt i Ocean, hvor overkapacitet begynder at presse fragtraterne.

Når der er overkapacitet - det vil sige for mange fragtskibe på havene - kommer der en skæv balance mellem udbud og efterspørgsel.

Og det kan altså holde fragtpriserne nede.

- Under de forhold er vores faste fokus på omkostninger med til at sikre robuste resultater, siger Vincent Clerc.

Mens Ocean-divisionen har været under pres, er der omvendt fremgang at spore i de to øvrige forretningsben.

Logistics & Services, der blandt andet omfatter lagertjenester, luft- og landtransport, så omsætningen vokse mere end 300 millioner dollar til 3,8 milliarder dollar.

Der var også fremgang i driftsresultatet.

Samme tendens tegner sig for divisionen Terminals, hvor selskabet ejer og driver en lang række havne.

Her steg omsætningen næsten syv procent til 1,3 milliarder dollar.

Ifølge topchefen har konflikten i Mellemøsten, der nærmest har sat en prop i skibstrafikken i Hormuzstrædet, ikke haft den store betydning for resultaterne.

- Selv om forsyningskæderne blev ramt af konflikten i Mellemøsten, har vi formået at sænke omkostninger per transporteret container med syv procent, siger han videre.

- Samtidig løfter vi lønsomheden i Terminals og i de fleste dele af Logistics & Services. Samlet set styrker det vores konkurrenceevne og vores mulighed for at støtte kunderne i en verden, der fortsat er præget af usikkerhed.

/ritzau/