Man skal lede grundigt efter biler, der kører på enten benzin eller diesel, hvis man i dag kigger forbi en bilforhandler.

Det skyldes, at de private bilkøbere nu næsten udelukkende vælger et eldrevet køretøj, når de skifter til et nyt.

Tal fra bilforhandlernes brancheforening, Mobility Denmark, viser, at 96,2 procent af de nye biler, der blev solgt i april, var elektriske.

Regner man også biler til erhvervsbrug med, er andelen 81,9 procent.

Dermed fortsætter omstillingen af den danske bilpark med endnu højere fart end tidligere.

- Det er ikke kun fabriksnye biler, der øger bestanden af elbiler, da der stadig kommer en stor portion nyere, men brugte, importerede elbiler til landet.

- Rykket mod elbiler kan endda tænkes at blive øget yderligere, i takt med at priserne på benzin og diesel er steget mærkbart i kølvandet på krigen i Mellemøsten, siger Brian Friis Helmer, der er privatøkonom i AL Sydbank.

For et år siden var der 400.000 elbiler på de danske veje, men i april var det tal allerede øget til 600.000.

Dermed udgør de en femtedel af den samlede bilbestand herhjemme.

Kigger man på fordelingen af mærker og modeller blandt de nye biler, ligner Skoda en klar vinder.

Sokad Elroq er den mest solgte model med 1088 biler, mens Skoda Enyaq er den næstmest populære med et salg på 823 biler.

På de efterfølgende pladser finder man Toyota C-HR+, Volkswagen ID.4 og Audi Q4 e-tron.

Men Ilyas Dogru, der er chefkonsulent i FDM, noterer sig også, at Tesla er på vej opad igen med 335 solgte Model Y.

- Tesla, som ellers plejer at levere i slutning af kvartalet, følger godt med.

- År til dato har Tesla 55 procent fremgang i forhold til sidste år, hvilket især skyldes, at Model Y blev opdateret sidste år og ikke kunne leveres før sommermånederne, skriver han i en kommentar.

/ritzau/