»Regeringen har det som et centralt punkt at støtte færdselssikkerheden – og overtrædelse af vægtreglerne skal have konsekvenser,« sagde Karen Hækkerup. Åbningen af Tungvognscenter Øst havde deltagelse af politi- og skattemyndigheder – samt dele af vognmandsbranchen, som fik indblik i det nye center, der altså skal være en del af indsatsen for bedre trafiksikkerhed og kontrol af bl.a. cabotage.

Politiets tredje og sidste tungtransportcenter, Tungvognscenter Øst, åbnede officielt forleden i Greve.

Hermed har man gennemført en stor plan ved at samle væsentlige funktioner, der før lå spredt på bl.a. landets politistationer.

Tungvognscenter Øst har fra begyndelsen været tiltænkt en central rolle i sikringen af ordnede forhold på transportområdet.

»Det nye center har været det største projekt for politiet i 2013 og bliver det også i 2014 – her huses hele politikredsens færdselsafdeling – som har skabt stor faglig kompetence og øget fleksibilitet samt rationalisering,« sagde politidirektør Anders Linnet ved åbningen.

Tungvognscenter Øst skal kontrollere tungvogne som busser og lastbiler. Centret skal stå for den administrative kontrol af overholdelse af køre/hviletid-bestemmelser i hele landet (kendt som virksomhedskontrol, red.) samt varetage den operative kontrol af transport af farligt gods, dyr og affald samt ulovlig cabotagekørsel på Sjælland, Lolland-Falster og på Bornholm.

Politiets Tungvognscenter Øst i Greve har allerede fungeret i godt et halvt år – bl.a. med virksomhedskontroller, der før lå hos Rigspolitiet – og flytningen har været til stor tilfredshed for politiet selv.

Forleden blev centret så officielt indviet af justitsminister Karen Hækkerup (S).

»Tungvognscenter Øst skal sammen med de to andre centre i Jylland arbejde for at få en ny og specialiseret indsats – og det har jeg store forventninger til,« sagde justitsministeren.

Ved åbningen slog hun også fast, at centret – ud over at øge trafiksikkerheden – skal have særligt fokus på cabotage.

»Det er noget, vi lægger megen vægt på i regeringen. Ikke bare af sociale grunde, men også pga. vores beskæftigelse og for at sikre fair konkurrence,« sagde Karen Hækkerup.

Centrene er anlagt for at sikre en bedre indsats på færdselsområdet, hvor tungtransporten er en væsentlig opgave.

Det nye center skal også stå for kontrol af digitale fartskrivere, overlæs, farligt gods – samt for analysebaserede test.

»Centret sikrer også forbedret kvalitet af arbejdet og løft af kompetencer samt kontrol af ulovlig cabotage og social dumpning. Det handler også om forbedrede konkurrencevilkår til gavn for beskæftigelsen herhjemme og om større frihed i trafikken – men også til gavn for trafiksikkerheden,« sagde Karen Hækkerup.

Hos Dansk Transport og Logistik noterer man sig med stor tilfredshed justitsministerens kommentarer om cabotage.

»Det flugter fuldstændig med DTLs synspunkter, og det glæder mig, at det så eksplicit slås fast, at det står højt på regeringens dagsorden,« siger adm. dir. Erik Østergaard, der deltog i åbningen.

»Det er jo kun få dage siden, at jeg mødtes med ministeren sidst, og vi havde lejlighed til at diskutere en række spørgsmål, herunder trafiksikkerhed, vægtgrænser og cabotage,« tilføjer Erik Østergaard.

Politidirektør Anders Linnet roste også det gode samarbejde, der det første halve år har været forbilledligt – ikke mindst samarbejdet mellem skat, Vejdirektoratet, styrelser, Rådet for Sikker Trafik og ikke mindst transportbranchen.

Daglig leder af centret er vicepolitichef Peter Stryhn.