Kystbanependlerne er vant til lidt af hvert, men nu får de en hjælpende hånd fra dem, de ellers ofte langer ud efter.
Banedanmark har planlagt et stort sporombygningsprojekt på Kystbanen i 2017. Men for at være sikre på, at man kan overholde tidsplanen for projektet, har Banedanmark netop besluttet at gennemføre sporarbejdet i sommerferierne i 2017 og 2018 og ikke, som det ellers var planlagt, i løbet af 2017.
Det betyder, at generne bliver mindre for pendlerne, hvilket kystbanependler-talsmand Michael Randropp da også kvitterer for.
»Spærringer af banen bliver jo aldrig vores kop te. Men med den nye plan udføres arbejdet kun i sommerferien, hvor der er færrest passagerer, men også færre bilister på vejene, hvis man nu skulle vælge dette alternativ til toget – og det bliver også nemmere at komme frem med togbusserne. Fra pendlernes side synes vi, at det er den mest passagervenlige måde at lave arbejdet på, når det nu er Kystbanens tur til at blive renoveret. Det glæder mig, at Banedanmark fortsat lytter til os, og at de nye planerne er blevet mere robuste, så vi kan regne med, at togene kører igen fra det planlagte tidspunkt.« siger Michael Randropp.
Af en pressemeddelelse fra Banedanmark fremgår det, hvordan de nordsjællandske pendlere nu bliver ramt, når ombygningen strækkes over to år frem for ét:
Strækningen Rungsted Kyst - Helsingør totalspærres i seks uger i 2017, mens strækningen Hellerup-Helsingør totalspærres i seks uger i 2018. Alt sporarbejde nord for Rungsted Kyst St. samt arbejde med stibroerne gennemføres i 2017, mens alt sporarbejde fra Rungsted Kyst til Hellerup gennemføres i 2018 sammen med renoveringen af de sporbærende broer på hele strækningen.
Med ændringen bliver den planlægte spærring i 2017 reduceret fra otte uger til seks uger. Desuden vil der hverken være sporspærringer i Kr. Himmelfartsferien eller i pinsen i 2017, som det ellers var planlagt.
Anlægsdirektør Steen Neuchs Vedel, Banedanmark, uddyber:
»Vi har i planlægningen af arbejdet på Kystbanen inddraget erfaringerne fra specielt Østfynsprojektet og sommerens arbejder på Køge Bugt-banen, hvor vi beklageligvis ikke blev færdige til tiden. Derfor lægger vi nu en mere robust tidsplan for det kommende kystbaneprojekt, så passagererne kan regne med vores tidsplaner,« siger Steen Neuchs Vedel, anlægsdirektør i Banedanmark.